Elektrische auto's in opkomst: Wenen met meer dan 50% innovaties!

Elektrische auto's in opkomst: Wenen met meer dan 50% innovaties!

Er gebeurt veel in de Oostenrijkse auto-industrie: in de eerste helft van 2025 werden in Oostenrijk 31.534 nieuwe batterij-elektrische auto’s geregistreerd, wat een duidelijk teken is van de groeiende populariteit van elektrische voertuigen. Het totale aandeel elektrische auto’s in Oostenrijk bedraagt ​​nu 22%. Dit is een indrukwekkende stijging van maar liefst 42% ten opzichte van de eerste helft van 2024, en laat zien dat elektromobiliteit nog steeds in opkomst is. Vooral in de deelstaten Salzburg en Opper-Oostenrijk bedraagt ​​het aandeel elektrische auto's ruim 25%, terwijl Stiermarken met slechts 17% de achterhoede vormt. elektro.at meldt ook dat het aandeel elektrische auto's in alle hoofdsteden van de staat ruim 20% bedraagt.

Wat is de reden voor deze trend? Enerzijds is dit te danken aan de verbeterde milieubalans van elektrische auto's. Volgens het Federal Environment Agency is de CO2-uitstoot van elektrische auto’s 53% lager dan die van conventionele verbrandingsmotoren. Bovendien verbruiken elektrische auto’s drie keer minder energie per kilometer dan hun tegenhangers op benzine of diesel. Dit leidt niet alleen tot een vermindering van de impact op het milieu, maar ook tot lagere bedrijfskosten, die voor veel mensen nog steeds als verkoopargument dienen.

De pioniers in de wijken

Het feit dat er nu twee districten in Oostenrijk zijn met een aandeel van meer dan 50% in elektrische auto's, komt voor velen als een verrassing. In Wenen Rudolfsheim-Fünfhaus bedraagt ​​dit aandeel een indrukwekkende 58%, terwijl Wenen-Mariahilf volgt met 56%. Ook in de hoofdsteden van de deelstaten behaalde Linz met bijna 29% de eerste plaats, gevolgd door Salzburg en Eisenstadt.

• Top Bezirke mit E-PKW-Anteil über 50%:
  • Wien Rudolfsheim-Fünfhaus: 58%
  • Wien-Mariahilf: 56%
• Weitere bemerkenswerte Bezirke:
  • Wien Innere Stadt: 46%
  • Wien Leopoldstadt: 45%
  • Bezirk Rohrbach: fast 35%
• Schlusslichter:
  • Bezirk Liezen: rund 4%
  • Bezirk Reutte: rund 6%

De VCÖ roept op tot duidelijke EU-richtlijnen voor fabrikanten om de productie van kleinere en zuinigere modellen te bevorderen. Deze vraag wordt des te urgenter omdat niet alleen de klimaatcrisis verergert, maar ook de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw geregistreerde dieselauto’s is gestegen tot bijna 153 g/km.

Kritiek op belastingvoordelen

Een ander debat dreigt: de VCÖ bekritiseert de fiscale stimuleringsmaatregelen voor bedrijfsauto's met verbrandingsmotoren. In tijden waarin klimaatbescherming een steeds belangrijkere rol speelt, wordt de vraag gesteld of dergelijke prikkels nog steeds passend zijn. Interessant genoeg was 80% van de dieselauto's geregistreerd bij bedrijven of rechtspersonen, wat deze kwestie nog belangrijker maakt.

In het licht van deze ontwikkelingen is het duidelijk dat de elektromobiliteit goed op weg is om zich in Oostenrijk te vestigen. De vraag en acceptatie van elektrische auto’s neemt voortdurend toe en dit zie je niet alleen terug in de kentekens, maar ook in de voortdurend groeiende laadinfrastructuur en productiecapaciteiten. We kunnen alleen maar hopen dat het politieke kader deze trend ondersteunt en dat de noodzakelijke veranderingen zo snel mogelijk kunnen worden doorgevoerd. [vcoe.at].