Egyre növekszik az elektromos autók száma: Bécs több mint 50%-os innovációval!

Egyre növekszik az elektromos autók száma: Bécs több mint 50%-os innovációval!

Sok minden történik az osztrák autóiparban: 2025 első felében 31 534 új akkumulátoros elektromos autót regisztráltak Ausztriában, ami egyértelműen jelzi az elektromos járművek növekvő népszerűségét. Az elektromos autók teljes részesedése Ausztriában jelenleg 22%. Ez lenyűgöző, 42%-os növekedés 2024 első feléhez képest, és azt mutatja, hogy az elektromobilitás továbbra is növekszik. Főleg Salzburg és Felső-Ausztria szövetségi tartományaiban 25% feletti az elektromos autók aránya, míg Stájerország csak 17%-kal hozza fel a hátsót. Az elektro.at szintén arról számol be, hogy az elektromos autók aránya az összes állam fővárosában meghaladja a 20%-ot.

Mi az oka ennek a tendenciának? Ez egyrészt az elektromos autók környezeti egyensúlyának javulásának köszönhető. A Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség szerint az elektromos autók CO2-kibocsátása 53%-kal alacsonyabb, mint a hagyományos belsőégésű motoroké. Ráadásul az elektromos autók kilométerenként háromszor kevesebb energiát fogyasztanak, mint benzin- vagy dízelmotoros társaik. Ez nemcsak a környezeti hatások csökkenéséhez vezet, hanem az alacsonyabb működési költségekhez is, amelyek továbbra is sok ember számára értékesítési alapként szolgálnak.

Az úttörők a kerületekben

Sokak számára meglepetés, hogy Ausztriában ma már két olyan kerület van, ahol az elektromos autók részesedése meghaladja az 50 százalékot. A bécsi Rudolfsheim-Fünfhausban ez az arány lenyűgöző 58%, míg Bécs-Mariahilf követi 56%-kal. Az államfővárosokban is Linz végzett csaknem 29%-kal, majd Salzburg és Eisenstadt következik.

• Top Bezirke mit E-PKW-Anteil über 50%:
  • Wien Rudolfsheim-Fünfhaus: 58%
  • Wien-Mariahilf: 56%
• Weitere bemerkenswerte Bezirke:
  • Wien Innere Stadt: 46%
  • Wien Leopoldstadt: 45%
  • Bezirk Rohrbach: fast 35%
• Schlusslichter:
  • Bezirk Liezen: rund 4%
  • Bezirk Reutte: rund 6%

A VCÖ világos uniós irányelveket sürget a gyártók számára a kisebb és gazdaságosabb modellek gyártásának elősegítése érdekében. Ez az igény egyre sürgetőbbé válik, mivel nemcsak a klímaválság súlyosbodik, hanem az újonnan regisztrált dízelautók átlagos CO2-kibocsátása is közel 153 g/km-re emelkedett.

Az adókedvezmények bírálata

Újabb vita fenyeget: a VCÖ bírálja a belsőégésű motoros cégautók adókedvezményeit. Azokban az időkben, amikor az éghajlatvédelem egyre fontosabb szerepet játszik, megkérdőjelezhető, hogy ezek az ösztönzők továbbra is megfelelőek-e. Érdekes módon a dízelautók 80%-át cégek vagy jogi személyek regisztrálták, ami még fontosabbá teszi ezt a kérdést.

E fejlemények fényében egyértelmű, hogy az elektromobilitás jó úton halad Ausztriában. Az elektromos autók iránti kereslet és elfogadottság folyamatosan növekszik, és ez nemcsak a rendszámokban, hanem a folyamatosan bővülő töltési infrastruktúrában és a termelési kapacitásokban is megmutatkozik. Csak remélni tudjuk, hogy a politikai keretek támogatják ezt a tendenciát, és a szükséges változtatásokat a lehető leggyorsabban végre lehet hajtani. [vcoe.at].