Električni automobili u porastu: Beč s preko 50% inovacija!

Električni automobili u porastu: Beč s preko 50% inovacija!

Puno se događa u austrijskoj automobilskoj industriji: u prvoj polovici 2025. godine u Austriji je registrirano 31.534 novih baterijsko-električnih automobila, što je jasan znak rastuće popularnosti električnih vozila. Ukupan udio električnih automobila u Austriji sada iznosi 22%. Ovo je impresivan porast od nevjerojatnih 42% u usporedbi s prvom polovicom 2024. i pokazuje da je elektromobilnost i dalje u porastu. Osobito u saveznim pokrajinama Salzburgu i Gornjoj Austriji udio električnih automobila iznosi preko 25%, dok je Štajerska na začelju sa samo 17%. elektro.at također izvještava da je udio električnih automobila u svim glavnim gradovima država preko 20%.

Što je razlog ovakvog trenda? S jedne strane, to je zbog poboljšane ekološke ravnoteže električnih automobila. Prema Federalnoj agenciji za okoliš, emisije CO2 iz električnih automobila su 53% niže nego iz konvencionalnih motora s unutarnjim izgaranjem. Osim toga, električni automobili troše tri puta manje energije po kilometru od svojih benzinskih ili dizelskih modela. To ne samo da dovodi do smanjenja utjecaja na okoliš, već i do nižih operativnih troškova, koji i dalje služe kao prodajna točka za mnoge ljude.

Pioniri u okruzima

Činjenica da sada postoje dva okruga u Austriji s preko 50% udjela električnih automobila za mnoge je iznenađenje. U Beču Rudolfsheim-Fünfhaus ovaj udio iznosi impresivnih 58%, dok ga slijedi Beč-Mariahilf sa 56%. Linz je također zauzeo prvo mjesto u glavnim gradovima saveznih država s gotovo 29%, a slijede ga Salzburg i Eisenstadt.

• Top Bezirke mit E-PKW-Anteil über 50%:
  • Wien Rudolfsheim-Fünfhaus: 58%
  • Wien-Mariahilf: 56%
• Weitere bemerkenswerte Bezirke:
  • Wien Innere Stadt: 46%
  • Wien Leopoldstadt: 45%
  • Bezirk Rohrbach: fast 35%
• Schlusslichter:
  • Bezirk Liezen: rund 4%
  • Bezirk Reutte: rund 6%

VCÖ poziva na jasne EU smjernice za proizvođače kako bi se promovirala proizvodnja manjih i ekonomičnijih modela. Ovaj zahtjev postaje sve hitniji jer ne samo da se klimatska kriza pogoršava, već su i prosječne emisije CO2 novoregistriranih dizelskih automobila porasle na gotovo 153 g/km.

Kritika poreznih olakšica

Nazire se još jedna rasprava: VCÖ kritizira porezne poticaje za službena vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. U vremenima u kojima zaštita klime ima sve važniju ulogu, postavlja se pitanje jesu li takvi poticaji još uvijek primjereni. Zanimljivo je da je 80% dizelskih automobila registrirano na tvrtke ili pravne osobe, što ovo pitanje čini još važnijim.

S obzirom na ovaj razvoj događaja, jasno je da je elektromobilnost na dobrom putu da se etablira u Austriji. Potražnja i prihvaćanje električnih automobila u stalnom je porastu, a to se ne očituje samo u registracijskim brojevima, već iu stalnom rastu infrastrukture za punjenje i proizvodnih kapaciteta. Možemo se samo nadati da politički okvir podržava ovaj trend i da se potrebne promjene mogu provesti što je brže moguće. [vcoe.at].