E-auto ettemaksel: Viin üle 50% uuendustega!

E-auto ettemaksel: Viin üle 50% uuendustega!

Wien Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Austria autotööstuses toimub palju: 2025. aasta esimesel poolel kiideti Austrias heaks 31 534 uut aku -elektriautot, mis vastab selgele märgile elektrisõidukite kasvavast populaarsusest. E-autode koguosa Austrias on nüüd 22%. See on muljetavaldav ilmatu 42% suurenemine võrreldes 2024. aasta esimese poolega ja näitab, et elektromobiteet on endiselt tõusuteel. Eriti Salzburgi ja Ülem-Austria föderaalsetes osariikides on e-autode osakaal üle 25%, samas kui Styria moodustab vaid 17%. Elektro.at teatab ka, et E-autode aktsiad on kõigis osariikide pealinnades üle 20%.

Mis on selle suundumuse põhjus? Ühest küljest on see tingitud elektriautode täiustatud keskkonna tasakaalust. Föderaalse keskkonnaagentuuri andmetel on e-autode süsinikdioksiidi heitkogused 53% madalamad kui tavalistes põletites. Lisaks tarbivad elektriautod kolm korda vähem energiat kilomeetri kohta kui nende bensiini- või diiselmootoriga kolleegid. See ei põhjusta mitte ainult keskkonnamõju vähenemist, vaid ka väiksemaid tegevuskulusid, mida paljud jätkavad ostuargumendina.

Pioneerid linnaosades

Fakt, et nüüd on Austrias esimest korda kaks ringkonda, millel on üle 50% e-auto osa. Viini Rudolfsheim-fünfhausis on see osa 58%, Viini Mariahilf aga 56%. Linz võitles ka osariigi pealinnades peaaegu 29%-ga, järgnesid Salzburg ja Eisenstadt.

• E-auto tipppiirkonnad üle 50%:
  • Wien Rudolfsheim-fünfhaus: 58%
  • wien-mariahilf: 56%
• muud tähelepanuväärsed linnaosad:
  • Viini siselinn: 46%
  • wien leopoldstadt: 45%
  • Rohrbachi piirkond: peaaegu 35%
• viimane tuli:
  • Liezeni ringkond: umbes 4%
  • Reutte ringkond: umbes 6%

VCö nõuab tootjatele selgeid ELi nõudeid, et edendada väiksemate ja ökonoomsemate mudelite tootmist. See nõue muutub veelgi pakilisemaks, kuna mitte ainult kliimakriis pole veelgi intensiivistunud, vaid ka uute diiselmootori autode keskmine süsinikdioksiidi heitkogused on kasvanud peaaegu 153 g/km -ni.

maksusoodustuste kriitika

Veel üks arutelu on ruumis: VCö kritiseerib sisepõlemismootoritega ettevõtte autode maksusoodustusi. Aegadel, kui kliimakaitse mängib üha suuremat rolli, seatakse kahtluse alla, kas sellised stiimulid on endiselt ajakohased. Huvitav on see, et 80% diiselmootoritest kiideti heaks ettevõtetele või juriidilistele isikutele, mis muudab selle teema veelgi olulisemaks.