E-CAR ON The Advance: Βιέννη με πάνω από 50% καινοτομίες!

E-CAR ON The Advance: Βιέννη με πάνω από 50% καινοτομίες!

Wien Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Πολλά συμβαίνουν στην αυστριακή αυτοκινητοβιομηχανία: Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, 31.534 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εγκρίθηκαν στην Αυστρία, η οποία αντιστοιχεί σε ένα σαφές σημάδι της αυξανόμενης δημοτικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων. Το συνολικό μερίδιο των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων στην Αυστρία είναι τώρα 22%. Πρόκειται για μια εντυπωσιακή αύξηση σε ένα επιβλητικό 42% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2024 και δείχνει ότι η ηλεκτρομορία εξακολουθεί να αυξάνεται. Ειδικά στα ομοσπονδιακά κράτη του Σάλτσμπουργκ και της Άνω Αυστρίας, το ποσοστό των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων είναι πάνω από 25%, ενώ η Στυρία σχηματίζει το κάτω μέρος του 17%. Elektro.at επίσης αναφέρει ότι οι μετοχές e-car είναι πάνω από 20% σε όλες τις κρατικές πρωτεύουσες.

Ποιος είναι ο λόγος αυτής της τάσης; Από τη μία πλευρά, οφείλεται στη βελτιωμένη περιβαλλοντική ισορροπία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος, οι εκπομπές CO2 για τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα είναι 53% χαμηλότερες από ό, τι στους συμβατικούς καυστήρες. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταναλώνουν τρεις φορές λιγότερη ενέργεια ανά χιλιόμετρο από τους ομολόγους τους βενζίνης ή ντίζελ. Αυτό όχι μόνο οδηγεί σε μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, αλλά και σε χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα, τα οποία πολλοί συνεχίζουν να χρησιμεύουν ως επιχείρημα αγοράς.

Οι πρωτοπόροι στις περιοχές

Το γεγονός ότι υπάρχουν τώρα δύο συνοικίες με μερίδιο πάνω από 50% e-car στην Αυστρία για πρώτη φορά. Στη Βιέννη Rudolfsheim-Fünfhaus, αυτό το ποσοστό είναι 58%, ενώ η Βιέννη Μαριαχίλφ ακολουθεί 56%. Ο Linz πολέμησε επίσης για την πρώτη θέση στις πρωτεύουσες του κράτους με σχεδόν 29%, ακολουθούμενη από το Salzburg και το Eisenstadt.

• Οι κορυφαίες περιοχές με μερίδιο e-car μετοχή πάνω από 50%:
  • Wien Rudolfsheim-Fünfhaus: 58%
  • Wien-Mariahilf: 56%
• Άλλες αξιόλογες περιοχές:
  • Βιέννη Εσωτερική πόλη: 46%
  • Wien Leopoldstadt: 45%
  • Rohrbach District: σχεδόν 35%
• Τελικό φως:
  • Liezen District: Περίπου 4%
  • Περιφέρεια Reutte: Περίπου 6%

Το VCö καλεί για σαφείς απαιτήσεις της ΕΕ για τους κατασκευαστές να προωθήσουν την παραγωγή μικρότερων και πιο οικονομικών μοντέλων. Η απαίτηση αυτή γίνεται όλο και πιο επείγουσα, αφού όχι μόνο η κλιματική κρίση εντείνεται περαιτέρω, αλλά και οι μέσες εκπομπές CO2 νέων αυτοκινήτων ντίζελ αυξήθηκαν σε σχεδόν 153 g/km.

Κριτική για φορολογικά οφέλη

Μια άλλη συζήτηση βρίσκεται στο δωμάτιο: το VCö επικρίνει τα φορολογικά οφέλη για τα αυτοκίνητα της εταιρείας με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε περιόδους κατά τις οποίες η προστασία από το κλίμα διαδραματίζει όλο και μεγαλύτερο ρόλο, αμφισβητείται εάν τα κίνητρα αυτά εξακολουθούν να είναι ενημερωμένα. Είναι ενδιαφέρον ότι το 80% των ντίζελ αυτοκινήτων εγκρίθηκε σε εταιρείες ή νομικές οντότητες, γεγονός που καθιστά το θέμα αυτό ακόμη πιο σημαντικό.