Elektromobily na vzestupu: Vídeň s více než 50 % inovací!

Elektromobily na vzestupu: Vídeň s více než 50 % inovací!

V rakouském automobilovém průmyslu se toho děje hodně: v Rakousku bylo v první polovině roku 2025 zaregistrováno 31 534 nových bateriových elektromobilů, což je jasným znamením rostoucí obliby elektromobilů. Celkový podíl elektromobilů v Rakousku nyní činí 22 %. To je působivý nárůst o neuvěřitelných 42 % ve srovnání s první polovinou roku 2024 a ukazuje, že elektromobilita je stále na vzestupu. Zejména ve spolkových zemích Salcbursko a Horní Rakousy je podíl elektromobilů přes 25 %, zatímco Štýrsko je vzadu pouze se 17 %. elektro.at také uvádí, že podíl elektromobilů ve všech hlavních městech státu je přes 20 %.

Jaký je důvod tohoto trendu? Na jedné straně je to dáno zlepšenou ekologickou bilancí elektromobilů. Podle Federální agentury pro životní prostředí jsou emise CO2 z elektromobilů o 53 % nižší než z konvenčních spalovacích motorů. Elektromobily navíc spotřebují třikrát méně energie na kilometr než jejich kolegové s benzínovým nebo naftovým pohonem. To vede nejen ke snížení dopadu na životní prostředí, ale také k nižším provozním nákladům, které i nadále slouží mnoha lidem jako prodejní místo.

Průkopníci v okresech

Skutečnost, že v Rakousku jsou nyní dva okresy s více než 50% podílem elektromobilů, je pro mnohé překvapením. Ve Vídni Rudolfsheim-Fünfhaus je tento podíl působivých 58 %, zatímco Vídeň-Mariahilf následuje s 56 %. Linec se také umístil na prvním místě v hlavních městech zemí s téměř 29 %, následovaný Salcburkem a Eisenstadtem.

• Top Bezirke mit E-PKW-Anteil über 50%:
  • Wien Rudolfsheim-Fünfhaus: 58%
  • Wien-Mariahilf: 56%
• Weitere bemerkenswerte Bezirke:
  • Wien Innere Stadt: 46%
  • Wien Leopoldstadt: 45%
  • Bezirk Rohrbach: fast 35%
• Schlusslichter:
  • Bezirk Liezen: rund 4%
  • Bezirk Reutte: rund 6%

VCÖ požaduje jasné směrnice EU pro výrobce s cílem podpořit výrobu menších a hospodárnějších modelů. Tento požadavek je o to naléhavější, že se nejen zhoršuje klimatická krize, ale také průměrné emise CO2 nově registrovaných dieselových vozů vzrostly na téměř 153 g/km.

Kritika daňových úlev

Další debata se rýsuje: VCÖ kritizuje daňové pobídky pro služební vozy se spalovacími motory. V době, kdy ochrana klimatu hraje stále důležitější roli, je otázkou, zda jsou takové pobídky stále vhodné. Zajímavé je, že 80 % dieselových aut bylo registrováno na firmy nebo právnické osoby, což tuto problematiku ještě zvyšuje.

Vzhledem k tomuto vývoji je zřejmé, že elektromobilita je na dobré cestě k tomu, aby se v Rakousku prosadila. Poptávka a akceptace elektromobilů se neustále zvyšuje a to se odráží nejen v evidenčních číslech, ale také v neustále rostoucí dobíjecí infrastruktuře a výrobních kapacitách. Nezbývá než doufat, že politický rámec tento trend podpoří a potřebné změny budou moci být realizovány co nejrychleji. [vcoe.at].