سيارة إلكترونية على التقدم: فيينا مع أكثر من 50 ٪ ابتكارات!

سيارة إلكترونية على التقدم: فيينا مع أكثر من 50 ٪ ابتكارات!

Wien Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - يحدث الكثير في صناعة السيارات النمساوية: في النصف الأول من عام 2025 ، تمت الموافقة على 31،534 سيارات بطارية جديدة في النمسا ، والتي تتوافق مع علامة واضحة على تزايد شعبية السيارات الكهربائية. يبلغ إجمالي حصة السيارات الإلكترونية في النمسا الآن 22 ٪. هذه زيادة رائعة في 42 ٪ ضخمة مقارنة بالنصف الأول من عام 2024 ، وتبين أن القابلية الكهربائية لا تزال في ارتفاع. لا سيما في الولايات الفيدرالية في سالزبورغ والنمسا العليا ، فإن نسبة السيارات الإلكترونية تتجاوز 25 ٪ ، في حين تشكل Styria أسفل 17 ٪ فقط. elektro.at تشير أيضًا إلى أن أسهم E-CAR تزيد عن 20 ٪ في جميع عواصف الدولة.

ما هو سبب هذا الاتجاه؟ من ناحية ، يرجع ذلك إلى تحسين التوازن البيئي للسيارات الكهربائية. وفقًا لوكالة البيئة الفيدرالية ، فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات الإلكترونية أقل بنسبة 53 ٪ عن الشعلات التقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، تستهلك السيارات الكهربائية طاقة أقل بثلاث مرات لكل كيلومتر من نظيراتها التي تعمل بالبنزين أو الديزل. هذا لا يؤدي فقط إلى انخفاض في التأثير البيئي ، ولكن أيضًا إلى انخفاض تكاليف التشغيل ، والتي يواصل الكثيرون أنها بمثابة حجة شراء.

الرواد في المقاطعات

حقيقة أن هناك الآن منطقتان مع أكثر من 50 ٪ من سيارات الإلكترونية في النمسا لأول مرة. في فيينا رودولفشيم فونفهاوس ، هذه النسبة هي 58 ٪ ، في حين تتبع فيينا مارياهيلف 56 ٪. قاتل لينز أيضًا للمركز الأول في عواصم الدولة بنسبة 29 ٪ تقريبًا ، تليها سالزبورغ وإيزنستادت.

• تتقاسم المناطق العليا مع سيار إلكتروني أكثر من 50 ٪:
  • Wien Rudolfsheim-Fünfhaus: 58 ٪
  • Wien-Mariahilf: 56 ٪
• مناطق أخرى رائعة:
  • مدينة فيينا الداخلية: 46 ٪
  • Wien Leopoldstadt: 45 ٪
  • منطقة روهرباخ: ما يقرب من 35 ٪
• الضوء النهائي:
  • منطقة Liezen: حوالي 4 ٪
  • منطقة رويتي: حوالي 6 ٪

يدعو VCö إلى متطلبات الاتحاد الأوروبي الواضحة للمصنعين لتعزيز إنتاج النماذج الأصغر والأكثر اقتصادًا. يصبح هذا المطلب أكثر إلحاحًا ، حيث لا يتم تكثيف أزمة المناخ فحسب ، بل زاد متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لسيارات الديزل الجديدة إلى ما يقرب من 153 جم/كم.

انتقادات للمزايا الضريبية

يوجد نقاش آخر في الغرفة: ينتقد VCö المزايا الضريبية لسيارات الشركة ذات المحركات الداخلية للاحتراق. في الأوقات التي تلعب فيها حماية المناخ دورًا أكبر من أي وقت مضى ، يتم استجواب ما إذا كانت هذه الحوافز لا تزال محدثة. ومن المثير للاهتمام ، تمت الموافقة على 80 ٪ من سيارات الديزل على الشركات أو الكيانات القانونية ، مما يجعل هذا الموضوع أكثر أهمية.