Suche
Mein Konto
Šoko avarija Sent Veite: vairuotojas nepaleidžia sustojimo ženklo ir apsiverčia!
Keli eismo įvykiai St. Veit an der Glan mieste 2025 m. rugpjūčio 26 ir 12 d.: susidūrimai sankryžose, sužeistas vairuotojas ir greitosios pagalbos tarnybos vietoje.
Šoko avarija Sent Veite: vairuotojas nepaleidžia sustojimo ženklo ir apsiverčia!
Ankstų 2025 m. rugpjūčio 26 d. rytą Klagenfurter Straße ir Lastenstraße sankryžoje St. Veit an der Glan mieste įvyko rimta avarija. Vairuotojas nepastebėjo „Stop“ ženklo ir susidūrė su į miestą važiavusia transporto priemone, kuri apvirto ir atsitrenkė į šoną. Remiantis ataskaita, kurią pateikė Mažas laikraštis Apvirtusio automobilio vairuotojas sugebėjo išsivaduoti iš savo transporto priemonės. Tačiau, nepaisant savo nepriklausomybės, jis skundėsi skausmu ir patyrė šoką. Iškviestas Raudonasis Kryžius sužalotą vyrą su nepatikslintais sužalojimais išvežė į ligoninę.
Raudonojo kryžiaus įspėjimas nebuvo vienintelis atsakas į incidentą. Savanorių ugniagesių tarnyba taip pat reagavo, kad užtikrintų nelaimės vietą ir surištų visus pasibaigusio galiojimo išteklius. Dėl šių priemonių avarijos vieta turėjo būti visiškai uždaryta 45 minutėms, kol buvo įrengtas vietinis nukreipimas. Priešgaisrinės tarnybos darbas baigėsi 6.30 val.
Avarijų statistika ir kelių eismo saugumas
Antradienio avarija nebuvo vienintelis įvykis šioje pavojingoje sankryžoje. Dar viena rimta avarija ten įvyko 2025 metų rugpjūčio 12 dieną. Automobilio vairuotojas, vienas, taip pat nepaisė „Stop“ ženklo ir susidūrė su dviem motociklininkais. Vienas iš motociklininkų nespėjo laiku stabdyti ir iš pradžių trenkėsi į automobilį, vėliau – į statybvietės užtvarą ir namo sieną. Tai praneša 5 min. Sužalotą motociklininką nuo įkyrių žiūrovų teko apsaugoti antklodėmis ir mobiliu privatumo ekranu, o ugniagesiai atvyko su trimis automobiliais ir apie 18 žmonių ir saugojo nelaimės vietą iki 23 val.
Išsamios šių ir panašių nelaimių aplinkybės prisideda prie eismo saugumo. Statistika ir analizė, taip pat per Destatis yra svarbus pagrindas būsimoms teisės aktų, eismo švietimo ir kelių tiesimo priemonėms. Šie duomenys parodo nelaimingų atsitikimų struktūrą ir padeda kurti saugaus eismo gerinimo priemones.
Atsižvelgiant į pasikartojančius nelaimingus atsitikimus šioje sankryžoje, kyla klausimas, ar reikalingos papildomos saugos priemonės, pavyzdžiui, papildomų šviesoforų įrengimas ar greičio kontrolė. Abu pastarieji įvykiai aiškiai parodo, kad reikia imtis veiksmų pavojingose eismo vietose, kad būtų išvengta tokių nelaimių ateityje.