NEOS依靠移动性周转：维也纳及周边地区的重要项目！

NEOS依靠移动性周转：维也纳及周边地区的重要项目！

9月25日，为维也纳运输基础设施的未来设定了决定性的课程。 NEO为负责任的委员会带来了三项申请，所有这些委员会都以一个明确的目标追求：提高城市的交通质量和生活质量。例如，将支持维也纳技术大学城市发展计划的决议申请分配给了苏德巴（Südbahn）扩展的地区发展委员会，也称为Corridor+。这种四轨扩大不仅应提高能力，而且还应促进城市和交通规划师的改进，这些改进迫切需要考虑到出行性过渡。

交通委员会还收到了NEOS应用程序的重要冲动。除其他外，BrunnerStraße和Wildagasse之间的循环路径以及RodaunerStraße的人行道的延伸在议程上。这表明聚会在将自行车交通放在前景并为行人提供更多空间方面方面有很好的帮助。

南部铁路扩张的当前发展

同时，作为南部铁路扩张的环境影响评估程序的一部分，同一天进行了公众讨论。大约有50人在场，以了解有关该项目现状的更多信息并提出问题。想要帮助这个重要主题的非党派工作组成员的参与特别有趣。根据他们的博客，NEO在市政当局的陈述中投入了大量时间和精力。这表明了公民的意见有多重要。

噪声保护措施是一个核心话题。由于数据不正确传输导致的噪声保护文件错误，因此存在某些混乱。但是，ÖBB明确表示，噪声保护措施本身的计算是正确的。这表明，当局与公众之间的沟通仍然有改善的余地。

对移动性的重点是上交

当前的发展表明我们社会中的流动性非常重要。但是，机动性周转不仅是一个挑战，而且是机会。城市和市政当局是必须宣传新概念和替代运输方式的主要参与者，而不想在没有的情况下进行。联邦数字和运输部已发起了计划，还可以在维也纳及周边地区找到支持。

对必要变化的灯光介绍了Namix之类的项目，该项目开发了评估地区可持续性的指数。这样的工具对于创建行人友好和环保的运输基础设施至关重要。 联邦数字和运输部 强调精确本地数据对该计划的重要性以及实施使人类受益的措施的重要性。

总体而言，事实证明，维也纳和周围社区在运输和城市发展方面有很多运动。 NEO和其他政治参与者明确地关注可持续性和公民参与，似乎追求不同的方式，但目标仍然持续不变：每个人都可以宜居，流动性 - 友好的未来。