A NEOS está comprometida com uma transição de mobilidade: projetos importantes para Viena e arredores!

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Em 30 de setembro de 2025, foram apresentadas em Liesing importantes aplicações NEOS para planejamento de tráfego e desenvolvimento urbano, que visam melhorar o tráfego e a paisagem urbana.

Am 30.09.2025 wurden in Liesing wichtige NEOS-Anträge zur Verkehrsplanung und Stadtentwicklung vorgestellt, die den Verkehr und das Stadtbild verbessern sollen.
Em 30 de setembro de 2025, foram apresentadas em Liesing importantes aplicações NEOS para planejamento de tráfego e desenvolvimento urbano, que visam melhorar o tráfego e a paisagem urbana.

A NEOS está comprometida com uma transição de mobilidade: projetos importantes para Viena e arredores!

No dia 25 de Setembro, foram tomadas decisões decisivas em Viena para o futuro da infra-estrutura de transportes. O NEOS apresentou três propostas às comissões responsáveis, todas com um objetivo claro: melhorar a qualidade do trânsito e a qualidade de vida na cidade. Uma proposta de resolução para apoiar um programa de desenvolvimento urbano na Universidade de Tecnologia de Viena para a expansão da Ferrovia do Sul, também conhecida como Corredor+, foi atribuída à Comissão de Desenvolvimento Distrital. Esta expansão de quatro vias destina-se não só a aumentar a capacidade, mas também a promover as melhorias no planeamento urbano e de transportes que são urgentemente necessárias para ter em conta a transição da mobilidade.

A Comissão de Transportes também recebeu um impulso importante das aplicações NEOS. Na agenda estavam, entre outras coisas, a restauração da ciclovia entre Brunner Straße e Wildagasse e o alargamento da calçada na Rodauner Straße. Isso mostra que o partido tem mão boa na hora de trazer o ciclismo à tona e dar mais espaço aos pedestres.

Desenvolvimentos atuais na expansão ferroviária do sul

Paralelamente, ocorreu no mesmo dia uma discussão pública no âmbito do processo de avaliação de impacto ambiental da expansão ferroviária do sul. Cerca de 50 pessoas estiveram presentes para conhecer o andamento do projeto e tirar dúvidas. Particularmente interessante foi a participação de um membro do grupo de trabalho apartidário da comunidade, que pretende envolver-se nesta importante questão. Segundo seu blog, os NEOS investiram muito tempo e energia nos comentários da comunidade sobre o processo. Isto mostra como as opiniões dos cidadãos são importantes para eles.

Um tema central foram as medidas de proteção contra ruído. Houve alguma confusão devido a erros nos documentos de proteção contra ruído, resultantes de transmissão incorreta de dados. No entanto, a ÖBB deixou claro que o cálculo das medidas de proteção sonora estava correto. Isto mostra que ainda há espaço para melhorias na comunicação entre as autoridades e o público.

A transição da mobilidade em foco

A evolução atual é um sinal de que a mobilidade tem uma elevada prioridade na nossa sociedade. No entanto, a transição da mobilidade não é apenas um desafio, mas também uma oportunidade. As cidades e os municípios são os principais intervenientes neste contexto e têm de promover novos conceitos e meios de transporte alternativos sem quererem fazer sacrifícios. O Ministério Federal da Digital e dos Transportes lançou iniciativas que também poderiam encontrar apoio em Viena e arredores.

Projectos como o NaMIx, que está a desenvolver um índice para avaliar a sustentabilidade da mobilidade nos distritos urbanos, lançam uma luz brilhante sobre a mudança necessária. Estas ferramentas são cruciais para a criação de uma infra-estrutura de transportes amiga dos peões e ambientalmente consciente. O Ministério Federal da Digitalidade e dos Transportes sublinha a importância de dados locais precisos para este planeamento e a implementação de medidas que beneficiem as pessoas.

No geral, pode-se constatar que há muito movimento em termos de transportes e desenvolvimento urbano em Viena e nas comunidades vizinhas. Com um foco claro na sustentabilidade e na participação dos cidadãos, o NEOS e outros atores políticos parecem estar a seguir caminhos diferentes, mas o objetivo permanece constante: um futuro habitável e favorável à mobilidade para todos.