NEOS on sitoutunut liikkuvuuden muutokseen: tärkeitä hankkeita Wienille ja ympäröivälle alueelle!

NEOS on sitoutunut liikkuvuuden muutokseen: tärkeitä hankkeita Wienille ja ympäröivälle alueelle!

Syyskuun 25. päivänä Wienissä tehtiin ratkaisevia päätöksiä liikenneinfrastruktuurin tulevaisuudesta. NEOS jätti vastuullisille toimikunnille kolme ehdotusta, joilla kaikilla on selkeä tavoite: kaupungin liikenteen ja elämänlaadun parantaminen. Päätöslauselmaesitys Wienin teknillisen yliopiston kaupunkikehitysohjelman tukemisesta eteläisen rautatien laajentamiseksi, joka tunnetaan myös nimellä Corridor+, annettiin District Development Commissionille. Tämän neliraiteisen laajennuksen tarkoituksena ei ole vain lisätä kapasiteettia, vaan myös edistää kaupunki- ja liikennesuunnittelun parannuksia, joita tarvitaan kiireellisesti liikkuvuuteen siirtymisen huomioon ottamiseksi.

Liikennekomissio sai myös tärkeän sysäyksen NEOS-hakemuksista. Asialistalla oli muun muassa Brunner Straßen ja Wildagassen välisen pyörätien kunnostaminen ja Rodauner Straßen jalkakäytävän leventäminen. Tämä osoittaa, että puolueella on hyvät kädet nostaa pyöräily etualalle ja antaa jalankulkijoille enemmän tilaa.

Eteläisen rautatien laajennuksen nykyinen kehitys

Samaan aikaan käytiin samana päivänä julkinen keskustelu osana eteläisen rautatien laajennuksen ympäristövaikutusten arviointiprosessia. Paikalla oli noin 50 henkilöä tutustumassa hankkeen nykytilanteeseen ja esittämässä kysymyksiä. Erityisen mielenkiintoista oli yhteisön puolueettoman työryhmän jäsenen osallistuminen, joka haluaa olla mukana tässä tärkeässä asiassa. Bloginsa mukaan NEOSit ovat sijoittaneet paljon aikaa ja energiaa yhteisön kommentteihin prosessista. Tämä osoittaa, kuinka tärkeitä kansalaisten mielipiteet ovat heille.

Keskeinen aihe oli meluntorjuntatoimenpiteet. Melusuojausasiakirjoissa oli jonkin verran hämmennystä, mikä johtui virheellisestä tiedonsiirrosta. ÖBB teki kuitenkin selväksi, että meluntorjuntatoimenpiteiden laskelma oli oikea. Tämä osoittaa, että viranomaisten ja yleisön välisessä viestinnässä on vielä parantamisen varaa.

Liikkuvuuden muutos keskipisteessä

Tämänhetkinen kehitys on merkki siitä, että liikkuvuus on yhteiskunnassamme etusijalla. Liikkuvuuden siirtyminen ei kuitenkaan ole vain haaste, vaan myös mahdollisuus. Kaupungit ja kunnat ovat tässä päätoimijoita, ja niiden on edistettävä uusia konsepteja ja vaihtoehtoisia liikennemuotoja ilman, että he haluavat tehdä uhrauksia. Liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriö on käynnistänyt aloitteita, jotka voisivat saada tukea myös Wienistä ja sen ympäristöstä.

Hankkeet, kuten NaMIx, joka kehittää indeksiä arvioimaan kaupunkialueiden liikkuvuuden kestävyyttä, valaisevat kirkkaasti tarpeellista muutosta. Tällaiset työkalut ovat ratkaisevan tärkeitä jalankulkijaystävällisen ja ympäristötietoisen liikenneinfrastruktuurin luomisessa. Liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriö korostaa tarkkojen paikallisten tietojen merkitystä tämän suunnittelun ja ihmisiä hyödyttävien toimenpiteiden toteuttamisen kannalta.

Kaiken kaikkiaan voidaan nähdä, että Wienissä ja sitä ympäröivissä yhteisöissä on paljon liikennettä ja kaupunkikehitystä. Selkeästi kestävyyteen ja kansalaisten osallistumiseen keskittyvä NEOS ja muut poliittiset toimijat näyttävät kulkevan eri polkuja, mutta tavoite pysyy samana: elävä ja liikkuva tulevaisuus kaikille.