Suche
Mein Konto
NEOS er forpligtet til en mobilitetsovergang: vigtige projekter for Wien og det omkringliggende område!
Den 30. september 2025 blev vigtige NEOS-ansøgninger til trafikplanlægning og byudvikling præsenteret i Liesing, som skal forbedre trafikken og bybilledet.
NEOS er forpligtet til en mobilitetsovergang: vigtige projekter for Wien og det omkringliggende område!
Den 25. september blev der truffet afgørende beslutninger i Wien for fremtiden for transportinfrastrukturen. NEOS forelagde tre forslag til de ansvarlige kommissioner, som alle har et klart mål: at forbedre kvaliteten af trafikken og livskvaliteten i byen. Et forslag til beslutning om at støtte et byudviklingsprogram ved Wiens teknologiske universitet til udvidelse af den sydlige jernbane, også kendt som Corridor+, blev overdraget til distriktsudviklingskommissionen. Denne firesporede udvidelse har ikke kun til formål at øge kapaciteten, men også at fremme de by- og transportplanlægningsforbedringer, der er tvingende nødvendige for at tage højde for mobilitetsomstillingen.
Transportkommissionen fik også stor fremdrift fra NEOS-ansøgningerne. På dagsordenen var der blandt andet restaurering af cykelstien mellem Brunner Straße og Wildagasse og udvidelse af fortovet på Rodauner Straße. Det viser, at partiet har en god hånd med, når det handler om at få cyklen frem og give fodgængere mere plads.
Aktuel udvikling på den sydlige jernbaneudvidelse
Samtidig fandt en offentlig debat sted samme dag som led i miljøvurderingsprocessen for den sydlige jernbaneudbygning. Omkring 50 personer var til stede for at høre om projektets aktuelle status og stille spørgsmål. Særlig interessant var deltagelsen af et medlem af fællesskabets partipolitiske arbejdsgruppe, som ønsker at engagere sig i denne vigtige sag. Ifølge deres blog har NEOS investeret meget tid og energi i samfundets kommentarer til processen. Dette viser, hvor vigtige borgernes meninger er for dem.
Et centralt emne var støjbeskyttelsesforanstaltninger. Der var en vis forvirring på grund af fejl i støjbeskyttelsesdokumenterne, som skyldtes forkert overførsel af data. ØBB gjorde det dog klart, at beregningen af støjbeskyttelsesforanstaltningerne var korrekt. Det viser, at der stadig er plads til forbedringer i kommunikationen mellem myndigheder og offentlighed.
Mobilitetsovergangen i fokus
Den aktuelle udvikling er et tegn på, at mobilitet har høj prioritet i vores samfund. Mobilitetsovergangen er dog ikke kun en udfordring, men også en mulighed. Her er byer og kommuner hovedaktørerne og skal fremme nye koncepter og alternative transportmidler uden at ville ofre. Forbundsministeriet for Digital og Transport har iværksat initiativer, der også kunne finde støtte i Wien og omegn.
Projekter som NaMIx, der udvikler et indeks til at vurdere bæredygtigheden af mobilitet i byområder, kaster et klart lys over den nødvendige forandring. Sådanne værktøjer er afgørende for at skabe en fodgængervenlig og miljøbevidst transportinfrastruktur. Forbundsministeriet for Digital og Transport understreger vigtigheden af nøjagtige lokale data for denne planlægning og implementering af foranstaltninger, der kommer mennesker til gode.
Samlet set kan det ses, at der er stor bevægelse i forhold til transport og byudvikling i Wien og de omkringliggende samfund. Med et klart fokus på bæredygtighed og borgerdeltagelse ser NEOS og andre politiske aktører ud til at gå forskellige veje, men målet forbliver konstant: en beboelig og mobilitetsvenlig fremtid for alle.