Railjet 连接结束：博尔扎诺依赖新的区域列车！

Railjet 连接结束：博尔扎诺依赖新的区域列车！

奥地利和意大利之间的跨境铁路交通即将发生重大变化。州政府决定在 2026 年之后不再继续与奥地利联邦铁路 (ÖBB) 签订维也纳和博尔扎诺之间的 Railjet 连接合同。这一决定可能意味着许多经常往返于蒂罗尔和南蒂罗尔之间的旅行者和通勤者的正常连接结束。大声 机车报告 该连接被中断的主要原因是火车可靠性差，过去经常受到延误和取消的影响。

这对于旅行者来说意味着什么？从 2026 年 12 月起，南蒂罗尔和因斯布鲁克之间将推出每小时一班的区域列车新安排。这些火车可直达维也纳、慕尼黑和苏黎世等其他城市，无需在布伦纳通行证换乘。这可以提高旅行舒适度并缩短旅程时间，因为区域列车旨在成为以前不一致的长途列车的更可靠的替代方案。因合同到期释放的资金约为485万欧元，将再投资于当地公共交通。负责的国务委员丹尼尔·阿尔弗莱德 (Daniel Alfreider) 表示，此举的目的是改善学生、通勤者和旅行者的服务和质量。

本地交通战略调整

该决定是作为长期战略的一部分提出的，也是为了在 2032 年开通布伦纳基线隧道。这条隧道为经济运营的长途运输连接带来了新的机遇，未来可以更好地将该地区与其他欧洲城市连接起来。阿尔弗莱德强调，为了投资于公共交通的正常运转，这种调整是必要的。

对这一决定的批评不容忽视。 FPÖ 南蒂罗尔发言人克里斯托弗·兰兹迈尔 (Christofer Ranzmaier) 将这一措施描述为“交通政策的耻辱”，并宣布向议会提出质询，质疑之前直达航班频繁延误和取消的确切原因。这表明乘客的需求和所提供的服务之间存在一定的不平衡，应该在未来几个月内紧急解决。

跨境流量概览

铁路市场的情况并非该线路独有。许多欧洲地区都面临着类似的挑战。例如，在德国，跨境本地客运的发展表明，必须不断扩大区域列车和连接的范围，以满足通勤者和旅客的需求。过去的失败绝不能成为常态，必须推广智能、可持续的系统来改善整个欧洲的流动性，例如 维基百科 提供。

总体而言，关闭博尔扎诺和维也纳之间 Railjet 连接的决定给未来区域铁路运输变得更加可靠带来了希望。尽管如此，新支线列车的实施将如何发展，能否满足乘客的期望，还有待观察。