Slut på Railjet-förbindelsen: Bolzano förlitar sig på nya regionaltåg!

Slut på Railjet-förbindelsen: Bolzano förlitar sig på nya regionaltåg!

En betydande förändring är nära förestående i den gränsöverskridande järnvägstrafiken mellan Österrike och Italien. Delstatsregeringen har beslutat att inte fortsätta avtalet med de österrikiska federala järnvägarna (ÖBB) för Railjet-förbindelsen mellan Wien och Bolzano efter 2026. Detta beslut kan innebära slutet på en vanlig förbindelse för många resenärer och pendlare som regelbundet reser mellan Tyrolen och Sydtyrolen. Högt lokrapport Anslutningen avbryts framför allt på grund av tågens dåliga tillförlitlighet, som ofta har drabbats av förseningar och inställda tidigare.

Vad betyder detta specifikt för resenärer? Från december 2026 införs ett nytt arrangemang med regionaltåg per tim mellan Sydtyrolen och Innsbruck. Dessa tåg erbjuder direktförbindelser till andra städer som Wien, München och Zürich, utan att behöva byta vid Brennerpasset. Detta skulle kunna öka reskomforten och förkorta restiderna, eftersom regionaltågen är tänkta att utgöra ett mer pålitligt alternativ till de tidigare inkonsekventa fjärrtågen. De medel som kommer att frigöras på grund av att kontraktet löper ut på cirka 4,85 miljoner euro kommer att återinvesteras i lokal kollektivtrafik. Syftet är att förbättra utbudet och kvaliteten för studenter, pendlare och resenärer, enligt ansvarigt statsråd Daniel Alfreder.

Strategisk omställning inom lokala transporter

Beslutet presenteras som en del av en långsiktig strategi, även med sikte på öppnandet av Brennerbastunneln 2032. Denna tunnel lovar nya möjligheter för ekonomiskt drivna långväga transportförbindelser, som bättre kan koppla ihop regionen med andra europeiska städer i framtiden. Alfreider understryker att denna omläggning är nödvändig för att satsa på en fungerande kollektivtrafik.

Kritiken mot detta beslut kan inte förbises. Christofer Ranzmaier, talesman för FPÖ Sydtyrolen, beskriver åtgärden som en "transportpolitisk skam" och har aviserat en parlamentarisk fråga för att ifrågasätta de exakta orsakerna till de frekventa förseningarna och inställda av den tidigare direktförbindelsen. Detta avslöjar en viss obalans mellan passagerarnas behov och de tjänster som tillhandahålls, vilket snarast bör åtgärdas under de kommande månaderna.

En titt på gränstrafiken

Situationen på järnvägsmarknaden är inte unik för denna sträcka. Många europeiska regioner brottas med liknande utmaningar. I exempelvis Tyskland visar utvecklingen inom gränsöverskridande lokal persontransport att utbudet av regionaltåg och förbindelser ständigt måste utökas för att möta behoven hos pendlare och resenärer. Det förflutnas misslyckanden får inte bli normen och ett smart, hållbart system måste främjas för att förbättra rörligheten över hela Europa, som t.ex. Wikipedia tillhandahåller.

Sammantaget ger beslutet att stänga Railjet-förbindelsen mellan Bolzano och Wien hopp om att regionala järnvägstransporter kommer att göras mer tillförlitliga i framtiden. Det återstår dock att se hur implementeringen av de nya regionaltågen kommer att utvecklas och om de kan möta resenärernas förväntningar.