Konec povezave Railjet: Bolzano se zanaša na nove regionalne vlake!

Konec povezave Railjet: Bolzano se zanaša na nove regionalne vlake!

V čezmejnem železniškem prometu med Avstrijo in Italijo se obeta pomembna sprememba. Deželna vlada se je odločila, da po letu 2026 ne bo nadaljevala pogodbe z avstrijskimi zveznimi železnicami (ÖBB) za povezavo Railjet med Dunajem in Bolzanom. Ta odločitev bi lahko pomenila konec običajne povezave za številne potnike in dnevne migrante, ki redno potujejo med Tirolsko in Južno Tirolsko. Glasno poročilo o lokomotivi Povezavo ukinjajo predvsem zaradi slabe zanesljivosti vlakov, ki so bili v preteklosti pogosto deležni zamud in odpovedi.

Kaj to konkretno pomeni za popotnike? Od decembra 2026 bo med Južno Tirolsko in Innsbruckom uvedena nova ureditev z vsakournimi regionalnimi vlaki. Ti vlaki ponujajo neposredne povezave z drugimi mesti, kot so Dunaj, München in Zürich, brez prestopanja na prelazu Brenner. To bi lahko povečalo potovalno udobje in skrajšalo čas potovanja, saj naj bi regionalni vlaki predstavljali zanesljivejšo alternativo prej nedoslednim vlakom na dolge razdalje. Sredstva, ki se bodo sprostila zaradi izteka pogodbe v višini okoli 4,85 milijona evrov, bodo reinvestirali v lokalni javni promet. Namen je izboljšati ponudbo in kakovost za študente, voznike in popotnike, je povedal pristojni državni svetnik Daniel Alfreider.

Strateška preureditev v lokalnem prometu

Odločitev je predstavljena kot del dolgoročne strategije, tudi z namenom odprtja predora Brenner Base Tunnel leta 2032. Ta predor obljublja nove priložnosti za ekonomične prometne povezave na dolge razdalje, ki bi lahko v prihodnosti bolje povezale regijo z drugimi evropskimi mesti. Alfreider poudarja, da je ta prerazporeditev nujna za naložbe v delujoč javni prevoz.

Kritike te odločitve ni mogoče spregledati. Christofer Ranzmaier, tiskovni predstavnik FPÖ Južne Tirolske, opisuje ukrep kot "sramotno prometno politiko" in je napovedal poslansko vprašanje, da bi podvomil o natančnih razlogih za pogoste zamude in odpovedi prejšnje neposredne povezave. To razkriva določeno neravnovesje med potrebami potnikov in ponujenimi storitvami, ki ga je treba nujno odpraviti v naslednjih mesecih.

Pogled na čezmejni promet

Razmere na železniškem trgu niso edinstvene za to pot. Številne evropske regije se spopadajo s podobnimi izzivi. V Nemčiji na primer razvoj čezmejnega lokalnega potniškega prometa kaže, da je treba ponudbo regionalnih vlakov in povezav nenehno širiti, da bi zadostili potrebam dnevnih migrantov in popotnikov. Neuspehi iz preteklosti ne smejo postati norma in treba je spodbujati pameten, trajnosten sistem za izboljšanje mobilnosti po Evropi, kot je npr. Wikipedia zagotavlja.

Na splošno odločitev o zaprtju povezave Railjet med Bolzanom in Dunajem daje upanje, da bo regionalni železniški promet v prihodnosti postal zanesljivejši. Kako se bo razvijala implementacija novih regionalnih vlakov in ali bodo lahko izpolnili pričakovanja potnikov, bomo še videli.