Koniec spojenia Railjet: Bolzano sa spolieha na nové regionálne vlaky!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Štátna vláda po roku 2026 zastaví spojenie Railjet Bozen – Viedeň. 4,85 milióna eur na zlepšenie miestnej dopravy v nedohľadne.

Landesregierung stoppt Railjet-Verbindung Bozen-Wien nach 2026. 4,85 Mio. € für verbesserten Nahverkehr in Sicht.
Štátna vláda po roku 2026 zastaví spojenie Railjet Bozen – Viedeň. 4,85 milióna eur na zlepšenie miestnej dopravy v nedohľadne.

Koniec spojenia Railjet: Bolzano sa spolieha na nové regionálne vlaky!

V cezhraničnej železničnej doprave medzi Rakúskom a Talianskom hrozí významná zmena. Krajinská vláda sa rozhodla nepokračovať v zmluve s Rakúskymi spolkovými železnicami (ÖBB) na spojenie Railjet medzi Viedňou a Bolzanom po roku 2026. Toto rozhodnutie by mohlo znamenať koniec obvyklého spojenia pre mnohých cestujúcich a cestujúcich, ktorí pravidelne cestujú medzi Tirolskom a Južným Tirolskom. nahlas správa lokomotívy Spoj sa ruší predovšetkým pre slabú spoľahlivosť vlakov, ktoré boli v minulosti často ovplyvnené meškaniami a odrieknutiami.

Čo to konkrétne znamená pre cestovateľov? Od decembra 2026 sa medzi Južným Tirolskom a Innsbruckom zavedie nová úprava s hodinovými regionálnymi vlakmi. Tieto vlaky ponúkajú priame spojenie do iných miest ako Viedeň, Mníchov a Zürich bez nutnosti prestupovania na Brennerskom priesmyku. To by mohlo zvýšiť komfort cestovania a skrátiť časy jazdy, keďže regionálne vlaky majú predstavovať spoľahlivejšiu alternatívu k dovtedy nekonzistentným diaľkovým vlakom. Prostriedky, ktoré sa uvoľnia z dôvodu uplynutia platnosti zmluvy vo výške okolo 4,85 milióna eur, budú preinvestované do miestnej MHD. Cieľom je podľa zodpovedného štátneho radcu Daniela Alfreidera zlepšiť ponuku a kvalitu pre študentov, dochádzajúcich a cestujúcich.

Strategická zmena v miestnej doprave

Rozhodnutie je prezentované ako súčasť dlhodobej stratégie aj s ohľadom na otvorenie Brennerského úpätného tunela v roku 2032. Tento tunel sľubuje nové možnosti pre ekonomicky prevádzkované diaľkové dopravné spojenia, ktoré by v budúcnosti mohli lepšie prepojiť región s ďalšími európskymi mestami. Alfreider zdôrazňuje, že toto preskupenie je nevyhnutné pre investície do fungujúcej verejnej dopravy.

Kritiku tohto rozhodnutia nemožno prehliadnuť. Christofer Ranzmaier, hovorca FPÖ pre Južné Tirolsko, označuje toto opatrenie za „hanbu dopravnej politiky“ a oznámil parlamentnú otázku, aby spochybnil presné dôvody častých meškaní a rušení predchádzajúceho priameho spoja. To odhaľuje určitú nerovnováhu medzi potrebami cestujúcich a poskytovanými službami, ktorá by sa mala v najbližších mesiacoch urýchlene riešiť.

Pohľad na cezhraničnú dopravu

Situácia na železničnom trhu nie je pre túto trať ojedinelá. Mnohé európske regióny zápasia s podobnými problémami. Napríklad v Nemecku vývoj v cezhraničnej miestnej osobnej doprave ukazuje, že ponuku regionálnych vlakov a spojov treba neustále rozširovať, aby vyhovovali potrebám cestujúcich a cestujúcich. Zlyhania z minulosti sa nesmú stať normou a treba podporovať inteligentný, udržateľný systém na zlepšenie mobility v celej Európe, ako napr. Wikipedia poskytuje.

Celkovo rozhodnutie o uzavretí spojenia Railjet medzi Bolzanom a Viedňou dáva nádej, že regionálna železničná doprava bude v budúcnosti spoľahlivejšia. Ako sa bude vyvíjať realizácia nových regionálnych vlakov a či dokážu naplniť očakávania cestujúcich, sa však ešte len uvidí.