Slutt på Railjet-forbindelsen: Bolzano er avhengig av nye regionale tog!

Slutt på Railjet-forbindelsen: Bolzano er avhengig av nye regionale tog!

En betydelig endring er nært forestående i grenseoverskridende jernbanetrafikk mellom Østerrike og Italia. Delstatsregjeringen har besluttet å ikke fortsette kontrakten med de østerrikske føderale jernbaner (ÖBB) for Railjet-forbindelsen mellom Wien og Bolzano utover 2026. Denne avgjørelsen kan bety slutten på en vanlig forbindelse for mange reisende og pendlere som regelmessig reiser mellom Tyrol og Sør-Tirol. Høyt lokomotivrapport Forbindelsen avvikles først og fremst på grunn av dårlig pålitelighet til togene, som ofte har vært preget av forsinkelser og kanselleringer tidligere.

Hva betyr dette spesielt for reisende? Fra desember 2026 innføres en ny ordning med regionaltog på timebasis mellom Sør-Tirol og Innsbruck. Disse togene tilbyr direkte forbindelser til andre byer som Wien, München og Zürich, uten å måtte bytte ved Brennerpasset. Dette vil kunne øke reisekomforten og forkorte reisetiden, da regionaltog er ment å representere et mer pålitelig alternativ til de tidligere inkonsekvente fjerntogene. Midlene som vil bli frigjort på grunn av kontraktens utløp på rundt 4,85 millioner euro, skal reinvesteres i lokal kollektivtransport. Målet er å bedre tilbudet og kvaliteten for studenter, pendlere og reisende, ifølge ansvarlig statsråd Daniel Alfredider.

Strategisk omstilling i lokal transport

Vedtaket legges fram som del av en langsiktig strategi, også med sikte på åpning av Brennerbasetunnelen i 2032. Denne tunnelen lover nye muligheter for økonomisk drevne langdistansetransportforbindelser, som kan knytte regionen bedre sammen med andre europeiske byer i fremtiden. Alfreider understreker at denne omleggingen er nødvendig for å satse på fungerende kollektivtransport.

Kritikken mot denne avgjørelsen kan ikke overses. Christofer Ranzmaier, talsmann for FPÖ Sør-Tirol, beskriver tiltaket som en "transportpolitisk skam" og har kunngjort et spørsmål fra parlamentet for å stille spørsmål ved de nøyaktige årsakene til de hyppige forsinkelsene og kanselleringene av den tidligere direkte forbindelsen. Dette avslører en viss ubalanse mellom passasjerenes behov og tjenestene som tilbys, som snarest bør tas opp i de kommende månedene.

En titt på grensetrafikken

Situasjonen på jernbanemarkedet er ikke unik for denne ruten. Mange europeiske regioner sliter med lignende utfordringer. I Tyskland viser for eksempel utviklingen innen grenseoverskridende lokal persontransport at utvalget av regionale tog og forbindelser stadig må utvides for å møte behovene til pendlere og reisende. Fortidens fiaskoer må ikke bli normen og et smart, bærekraftig system må fremmes for å forbedre mobiliteten over hele Europa, som f.eks. Wikipedia gir.

Samlet sett gir beslutningen om å stenge Railjet-forbindelsen mellom Bolzano og Wien håp om at regional jernbanetransport vil bli gjort mer pålitelig i fremtiden. Det gjenstår likevel å se hvordan implementeringen av de nye regionaltogene vil utvikle seg og om de kan møte passasjerenes forventninger.