Slut på Railjet-forbindelsen: Bolzano er afhængig af nye regionale tog!

Slut på Railjet-forbindelsen: Bolzano er afhængig af nye regionale tog!

En væsentlig ændring er nært forestående i den grænseoverskridende jernbanetrafik mellem Østrig og Italien. Delstatsregeringen har besluttet ikke at fortsætte kontrakten med de østrigske forbundsjernbaner (ÖBB) for Railjet-forbindelsen mellem Wien og Bolzano efter 2026. Denne beslutning kan betyde afslutningen på en sædvanlig forbindelse for mange rejsende og pendlere, der regelmæssigt rejser mellem Tyrol og Sydtyrol. Højt lokomotivrapport Forbindelsen afbrydes primært på grund af togenes dårlige driftssikkerhed, som ofte har været ramt af forsinkelser og aflysninger tidligere.

Hvad betyder det specifikt for rejsende? Fra december 2026 indføres en ny ordning med regionaltog på timebasis mellem Sydtyrol og Innsbruck. Disse tog tilbyder direkte forbindelser til andre byer som Wien, München og Zürich, uden at det er nødvendigt at skifte ved Brennerpasset. Dette kan øge rejsekomforten og forkorte rejsetiden, da regionaltog skal repræsentere et mere pålideligt alternativ til de tidligere inkonsekvente fjerntog. De midler, der vil blive frigivet på grund af kontraktens udløb på omkring 4,85 millioner euro, vil blive geninvesteret i lokal offentlig transport. Målet er at forbedre udbuddet og kvaliteten for studerende, pendlere og rejsende, lyder det fra det ansvarlige statsråd Daniel Alfreider.

Strategisk omlægning af lokal transport

Beslutningen fremlægges som led i en langsigtet strategi, også med henblik på åbningen af ​​Brenner Base Tunnel i 2032. Denne tunnel lover nye muligheder for økonomisk drevne langdistancetransportforbindelser, som i fremtiden bedre kan forbinde regionen med andre europæiske byer. Alfreider understreger, at denne omlægning er nødvendig for at kunne investere i en fungerende offentlig transport.

Kritikken af ​​denne beslutning kan ikke overses. Christofer Ranzmaier, FPÖ Sydtyrols talsmand, beskriver foranstaltningen som en "transportpolitisk skændsel" og har annonceret et parlamentarisk spørgsmål for at stille spørgsmålstegn ved de nøjagtige årsager til de hyppige forsinkelser og aflysninger af den tidligere direkte forbindelse. Dette afslører en vis ubalance mellem passagerernes behov og de ydelser, der tilbydes, som hurtigst muligt bør løses i de kommende måneder.

Et kig på grænsetrafikken

Situationen på jernbanemarkedet er ikke unik for denne rute. Mange europæiske regioner kæmper med lignende udfordringer. I Tyskland viser udviklingen i den grænseoverskridende lokal persontransport, at udbuddet af regionaltog og forbindelser konstant skal udvides for at imødekomme pendlernes og rejsendes behov. Fortidens fiaskoer må ikke blive normen, og et smart, bæredygtigt system skal fremmes for at forbedre mobiliteten på tværs af Europa, som f.eks. Wikipedia giver.

Samlet set giver beslutningen om at lukke Railjet-forbindelsen mellem Bolzano og Wien håb om, at regional jernbanetransport vil blive gjort mere pålidelig i fremtiden. Alligevel mangler det at se, hvordan implementeringen af ​​de nye regionaltog udvikler sig, og om de kan leve op til passagerernes forventninger.