Trens do fim da noite: Viena e Berlim perdem conexão direta com Paris!

Trens do fim da noite: Viena e Berlim perdem conexão direta com Paris!

Os amantes das viagens noturnas de trem logo terão que se adaptar às mudanças. A partir de 14 de dezembro de 2025, as populares conexões noturnas de trem entre Viena e Paris e Berlim e Paris terminarão. O anúncio foi feito pelos Caminhos de Ferro Federais Austríacos (ÖBB) num comunicado de imprensa de 29 de setembro de 2025. O motivo da descontinuação é a retirada do financiamento governamental por parte da França, que investiu cerca de dez milhões de euros anualmente nos últimos anos para apoiar os comboios noturnos. A ferrovia estatal francesa SNCF disse que as operações não seriam economicamente viáveis ​​sem esses subsídios.

As ligações entre Viena e Paris e entre Berlim e Paris foram consideradas projetos de demonstração para o tráfego ferroviário noturno amigo do clima. A rota Viena-Paris está em operação desde 2021, enquanto a linha Berlim-Paris só foi introduzida em dezembro de 2023. Apesar de uma utilização média da capacidade de 70 por cento e de cerca de 36.000 passageiros no ano passado, a operação permaneceu deficitária devido aos elevados custos de pessoal e às mudanças de locomotivas nas fronteiras do estado. Mercúrio relata que os viajantes entre Berlim e Paris poderão, no futuro, utilizar a ligação diurna ICE, que demora cerca de oito horas.

Detalhes sobre as conexões afetadas

Ambas as linhas, Viena-Paris e Berlim-Paris, são consideradas rotas estabelecidas no tráfego ferroviário noturno europeu. Após a decisão da ÖBB, é claro que as operações não serão mais possíveis sem o apoio dos parceiros franceses. O último dia programado de tráfego para estas ligações é 14 de dezembro de 2025. Isto torna ainda mais surpreendente a boa utilização da capacidade, o que, segundo a ÖBB, foi um sinal positivo. No entanto, a ÖBB sublinhou que pretende manter um papel de liderança no tráfego ferroviário nocturno europeu no futuro e continuará a investir na sua rede de comboios nocturnos remanescente. Por exemplo, a ligação Viena-Bruxelas não será afetada pela descontinuação e continuará a funcionar três vezes por semana em 2026. estrada de ferro fornece mais informações sobre o contexto dos cortes de financiamento e os efeitos no tráfego ferroviário noturno.

A situação do mercado de trens noturnos na Europa

A situação dos comboios noturnos na Europa é um tema interessante, pois oferecem uma alternativa ecológica às viagens aéreas, especialmente para distâncias médias e longas. Os trens noturnos poderiam ter maior aceitação se oferecessem ofertas atraentes. Mas a operação económica continua a ser um desafio, como é o caso DZSF enfatizou. Em muitos países europeus, o número de comboios noturnos disponíveis diminuiu nos últimos anos, colocando em destaque a infraestrutura existente e os custos operacionais.

O objectivo de um projecto recente é desenvolver um catálogo de medidas para desenvolver ainda mais o mercado europeu de comboios nocturnos e garantir a preservação destas importantes opções de viagem. Embora os novos fornecedores tenham dificuldade em entrar no mercado, as empresas ferroviárias estatais apelam ao apoio político para a expansão de uma rede abrangente de comboios nocturnos europeus. A tomada de decisões e recomendações de acção poderão ser importantes para o futuro do tráfego ferroviário nocturno, porque os desenvolvimentos registados até à data deixam claro que esta é uma área com um grande potencial adicional.