Dunaj na poti: Javni prevoz je v razcvetu in nas do cilja pripelje na okolju prijazen način!

Dunaj na poti: Javni prevoz je v razcvetu in nas do cilja pripelje na okolju prijazen način!

Dunaj se razvija v mesto s kratkimi razdaljami in kakovostnim življenjem. Pogled na številke kaže, da je dunajsko javno prometno omrežje celovito in učinkovito. Z več kot 1100 kilometri mreže poti, ki jo sestavlja 84 kilometrov podzemne železnice, 225 kilometrov tramvajev in 893 kilometrov avtobusov, si je Dunaj mednarodno zaslovel. Glasno spoe.dunaj Leta 2024 je javni prevoz uporabljalo 873 milijonov potnikov, kar je skoraj 7 % več kot leto prej.

Wiener Linien preleti impresivnih 214.000 kilometrov na dan, kar je petkratni obseg Zemlje. Zlasti v mestnem jedru bo promet zmanjšan, da se zagotovi prijetna mestna kulisa. V prihodnje so predvidene obsežne investicije – zapolnitev vrzeli na S1 naj bi pametno preusmerila tranzitni promet in dodatno izboljšala kakovost življenja.

Privlačne ponudbe letnih vstopnic

Uspešen model na Dunaju je letna vstopnica, ki je kljub naraščajočim stroškom od leta 2012 ostala nespremenjena pri 449 evrih. Od leta 2026 bo to stalo 461 evrov, kar je še vedno odlično razmerje med ceno in kakovostjo. kako wienerlinien.at Če ste obveščeni, morate pri preklicu letne vozovnice upoštevati določene roke: naročnino lahko prekličete do en mesec pred iztekom.

S skupno 20.869 milijoni kilometrov razpoložljivega prostora Dunaj izstopa tudi v primerjavi z drugimi evropskimi mesti. Medtem ko v Bruslju za 550 evrov ponujajo le 9,817 milijona kilometrov prostora, je v Münchnu 684 evrov za 15,689 milijona kilometrov prostora. Dobra ponudba za vse, ki se zanašajo na javni prevoz.

Trajnostna mobilnost na Dunaju

Dunaj si v okviru svoje strategije Smart City prizadeva za okolju prijaznejši promet. Poudarek je na prehodu z osebnih avtomobilov na učinkovita in podnebno nevtralna prevozna sredstva. Motorizirani promet naj bi do leta 2030 zmanjšali za 50 %, ne samo s širitvijo kolesarskih in pešpoti, temveč tudi s spodbujanjem souporabe avtomobilov in skupnih prevozov, kot je npr. wien.gv.at pojasnil.

Dunaj se pri prometnem načrtovanju opira na koncept »15-minutnega mesta«, kar pomeni, da morajo biti vse pomembne vsebine dostopne v petnajstih minutah. S tem ne varujemo samo okolja, temveč tudi izboljšamo kakovost življenja vseh prebivalcev. Več kot 75 % potovanj na Dunaju je opravljenih na okolju prijazen način, 34 % potovanj pa je opravljenih z javnim prevozom.

Takšna dogajanja ne ugajajo samo okoljevarstvenikom, ampak nagovarjajo tudi širok sloj prebivalstva. Devet od desetih Dunajčanov je prepričanih, da se lahko dobro znajdejo tudi brez lastnega avtomobila, kar kaže na rast zaupanja v razpoložljive možnosti mobilnosti. Mesto ne vlaga le v javni prevoz, temveč tudi v prihodnjo infrastrukturo, da bi ustvarilo še več prostora za aktivno mobilnost in izmenjavo ponudb.