Wiedeń w ruchu: transport publiczny kwitnie i pozwala nam dotrzeć do celu w sposób przyjazny dla środowiska!

Wiedeń w ruchu: transport publiczny kwitnie i pozwala nam dotrzeć do celu w sposób przyjazny dla środowiska!

Wiedeń rozwija się w miasto charakteryzujące się krótkimi dystansami i wysoką jakością życia. Spojrzenie na liczby pokazuje, że sieć transportu publicznego w Wiedniu jest wszechstronna i wydajna. Sieć tras o długości ponad 1100 km, na którą składają się 84 km metra, 225 km tramwajów i 893 km autobusów, Wiedeń zyskała sławę na arenie międzynarodowej. Głośny spoe.Wiedeń W 2024 r. z transportu publicznego skorzystało 873 mln pasażerów, co oznacza wzrost o prawie 7% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Wiener Linien pokonuje dziennie imponujące 214 000 kilometrów, co stanowi pięciokrotność obwodu Ziemi. Szczególnie w centrum miasta ruch tranzytowy zostanie ograniczony, aby zapewnić przyjemny krajobraz miejski. Na przyszłość planowane są kompleksowe inwestycje – zamknięcie luki w S1 powinno sprytnie przekierować ruch tranzytowy i jeszcze bardziej poprawić jakość życia.

Atrakcyjne oferty biletów rocznych

Modelem, który odniósł sukces w Wiedniu, jest bilet roczny, który od 2012 roku utrzymuje się na niezmienionym poziomie 449 euro, nawet w obliczu rosnących kosztów. Od 2026 r. będzie to kosztować 461 euro, co nadal stanowi doskonały stosunek jakości do ceny. Jak wienerlinien.at Jeśli zostaniesz o tym poinformowany, przy anulowaniu karnetu rocznego należy przestrzegać określonych terminów: Możesz anulować subskrypcję najpóźniej na miesiąc przed jej wygaśnięciem.

Wiedeń, dysponujący łącznie 20 869 milionami kilometrów powierzchni, wyróżnia się także na tle innych miast europejskich. O ile w Brukseli za 550 euro oferowane jest zaledwie 9 817 mln km przestrzeni, o tyle w Monachium za 15 689 mln km powierzchni trzeba zapłacić 684 euro. Dobra oferta dla każdego, kto korzysta z komunikacji miejskiej.

Zrównoważona mobilność w Wiedniu

W ramach swojej strategii Smart City Wiedeń dąży do uczynienia transportu bardziej przyjaznym dla środowiska. Nacisk położony jest na przejście z samochodów prywatnych na wydajne i neutralne dla klimatu środki transportu. Do 2030 r. ruch zmotoryzowany ma zostać ograniczony o 50%, nie tylko poprzez rozbudowę ścieżek rowerowych i pieszych, ale także poprzez promowanie wspólnego korzystania z samochodów i wspólnych przejazdów, np. wien.gv.at wyjaśnione.

Planując transport, Wiedeń opiera się na koncepcji „miasta 15 minut”, co oznacza, że ​​wszystkie ważne udogodnienia powinny być dostępne w ciągu piętnastu minut. Dzięki temu nie tylko chronimy środowisko, ale także poprawiamy jakość życia wszystkich mieszkańców. Ponad 75% podróży w Wiedniu odbywa się w sposób przyjazny dla środowiska, a 34% podróży odbywa się komunikacją miejską.

Takie zmiany nie tylko cieszą ekologów, ale także podobają się szerokiej części społeczeństwa. Dziewięciu na dziesięciu Wiedeńczyków jest przekonanych, że dobrze poradzą sobie bez własnego samochodu, co pokazuje, że zaufanie do dostępnych możliwości mobilności rośnie. Miasto inwestuje nie tylko w transport publiczny, ale także w przyszłą infrastrukturę, aby stworzyć jeszcze więcej przestrzeni dla aktywnej mobilności i ofert dzielenia się.