Viin liikvel: Ühistransport õitseb ja viib meid sihtpunkti keskkonnasõbralikul viisil!
Viin investeerib ühistransporti: metroo- ja trammivõrgud kasvavad, keskmes on keskkonnasõbralik liikuvus.

Viin liikvel: Ühistransport õitseb ja viib meid sihtpunkti keskkonnasõbralikul viisil!
Viin on kujunemas lühikeste vahemaade ja kvaliteetse eluga linnaks. Pilk numbritele näitab, et Viini ühistranspordivõrk on terviklik ja tõhus. Üle 1100 kilomeetri pikkuse liinivõrguga, mis koosneb 84 kilomeetrist metroost, 225 kilomeetrist trammidest ja 893 kilomeetrist bussidest, on Viin endale rahvusvaheliselt nime teinud. Valju spoe.vienna 2024. aastal kasutas ühistransporti 873 miljonit reisijat, mis on ligi 7% rohkem kui aasta varem.
Wiener Linien läbib päevas muljetavaldavalt 214 000 kilomeetrit, mis on viis korda suurem kui Maa ümbermõõt. Eelkõige kesklinnas vähendatakse läbisõitu, et tagada mõnus linnapilt. Tulevikku on plaanis põhjalikud investeeringud – S1 vahe katmine peaks transiitliiklust nutikalt ümber suunama ja elukvaliteeti veelgi parandama.
Ahvatlevad aastapiletite pakkumised
Edukaks mudeliks Viinis on aastapilet, mis on 2012. aastast püsinud muutumatuna 449 euro juures isegi kulude suurenemise taustal. Alates 2026. aastast maksab see 461 eurot, mis on endiselt suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe. Kuidas wienerlinien.at Kui teid teavitatakse, tuleb aastapileti tühistamisel järgida teatud tähtaegu. Tellimuse saate tühistada kuni üks kuu enne selle aegumist.
Kokku 20 869 miljoni kilomeetri vaba ruumiga paistab Viin silma ka teiste Euroopa linnadega võrreldes. Kui Brüsselis pakutakse 550 euro eest vaid 9817 miljonit kilomeetrit ruumi, siis Münchenis 15 689 miljoni ruumikilomeetri eest 684 eurot. Hea pakkumine kõigile, kes kasutavad ühistransporti.
Säästev liikuvus Viinis
Osana oma nutika linna strateegiast taotleb Viin eesmärki muuta transport keskkonnasõbralikumaks. Keskendutakse eraautodelt üleminek tõhusatele ja kliimaneutraalsetele transpordivahenditele. Mootorliiklust kavatsetakse 2030. aastaks vähendada 50% mitte ainult jalgratta- ja jalakäijateradade laiendamise, vaid ka autode jagamise ja ühiskasutuse edendamise kaudu, näiteks wien.gv.at selgitas.
Viin tugineb oma transpordiplaneerimisel “15-minutilise linna” kontseptsioonile, mis tähendab, et kõik olulised mugavused peaksid olema ligipääsetavad viieteistkümne minutiga. See mitte ainult ei kaitse keskkonda, vaid parandab ka kõigi elanike elukvaliteeti. Üle 75% Viinis tehtud reisidest tehakse keskkonnasõbralikult, samas kui 34% reisidest tehakse ühistranspordiga.
Sellised arengud ei meeldi mitte ainult keskkonnakaitsjatele, vaid meeldivad ka laiale elanikkonnarühmale. Üheksa kümnest viinlasest on veendunud, et saavad hästi hakkama ka ilma oma autota, mis näitab, et usaldus olemasolevate liikumisvõimaluste vastu kasvab. Linn ei investeeri mitte ainult ühistransporti, vaid ka tuleviku infrastruktuuri, et luua veelgi rohkem ruumi aktiivseks liikumiseks ja pakkumiste jagamiseks.