Vídeň v pohybu: Veřejná doprava zažívá boom a dostává nás do cíle ekologicky!

Vídeň v pohybu: Veřejná doprava zažívá boom a dostává nás do cíle ekologicky!

Vídeň se vyvíjí ve město s krátkými vzdálenostmi a kvalitním životem. Pohled na čísla ukazuje, že síť veřejné dopravy ve Vídni je komplexní a efektivní. S více než 1100 kilometry sítě tras, která se skládá z 84 kilometrů metra, 225 kilometrů tramvají a 893 kilometrů autobusů, si Vídeň udělala jméno v mezinárodním měřítku. Hlasitý spoe.vídeň V roce 2024 využilo veřejnou dopravu 873 milionů cestujících, což je nárůst o téměř 7 % oproti předchozímu roku.

Wiener Linien urazí impozantních 214 000 kilometrů za den, což je pětkrát více než obvod Země. Zejména v centru města bude omezena průjezdná doprava, aby byla zajištěna příjemná panoráma města. Do budoucna se plánují komplexní investice – zacelení mezery v S1 by mělo chytře přesměrovat tranzitní dopravu a dále zlepšit kvalitu života.

Atraktivní nabídka ročních vstupenek

Úspěšným modelem ve Vídni je roční jízdenka, která i přes rostoucí náklady zůstává od roku 2012 nezměněna na 449 eurech. Od roku 2026 to bude stát 461 eur, což je stále vynikající hodnota za peníze. Jak wienerlinien.at Pokud jste informováni, existují určité lhůty, které je třeba při zrušení ročního průkazu dodržet: Předplatné můžete zrušit až jeden měsíc před vypršením jeho platnosti.

S celkovým počtem 20 869 milionů kilometrů dostupného prostoru vyniká Vídeň také ve srovnání s ostatními evropskými městy. Zatímco v Bruselu se za 550 eur nabízí jen 9 817 milionů kilometrů prostoru, v Mnichově je to 684 eur za 15 689 milionů kilometrů prostoru. Výhodná nabídka pro všechny, kteří spoléhají na veřejnou dopravu.

Udržitelná mobilita ve Vídni

V rámci své strategie Smart City sleduje Vídeň cíl učinit dopravu šetrnější k životnímu prostředí. Důraz je kladen na přechod z osobních automobilů na efektivní a klimaticky neutrální dopravní prostředky. Motorizovaná doprava se má do roku 2030 snížit o 50 %, a to nejen rozšířením cyklistických a pěších stezek, ale také podporou sdílení aut a spolujízdy, jako je např. wien.gv.at vysvětlil.

Při plánování dopravy Vídeň sází na koncept „15minutového města“, což znamená, že veškerá důležitá občanská vybavenost by měla být dostupná do patnácti minut. To nejen chrání životní prostředí, ale také zlepšuje kvalitu života všech obyvatel. Více než 75 % cest ve Vídni je uskutečněno způsobem šetrným k životnímu prostředí, zatímco 34 % cest se uskuteční veřejnou dopravou.

Takový vývoj potěší nejen ochránce životního prostředí, ale také osloví širokou část populace. Devět z deseti Vídeňanů je přesvědčeno, že se bez vlastního auta dobře obejdou, což ukazuje, že důvěra v dostupné možnosti mobility roste. Město investuje nejen do veřejné dopravy, ale také do budoucí infrastruktury, aby vytvořilo ještě více prostoru pro aktivní mobilitu a sdílení nabídek.