Chaos des embouteillages sur l’A23 : itinéraires cachés et conseils pour les navetteurs !

Chaos des embouteillages sur l’A23 : itinéraires cachés et conseils pour les navetteurs !

La situation du trafic sur la Vienne Südosttangente (A23) est actuellement tendue. Les travaux de rénovation entraînent une perte de temps importante jusqu'à mi-novembre. Les conducteurs doivent s'attendre à des temps de trajet plus longs, surtout le week-end, lorsque l'ouverture des itinéraires est limitée à partir de 22 heures. le vendredi à 5 heures du matin le lundi. La bretelle à l'intersection Vienne-Kaisermühlen est actuellement fermée en direction sud, de sorte qu'une seule voie est disponible la nuit. Pendant la journée, deux voies continuent vers le sud en direction de Vienne-Inzersdorf, tandis que trois voies restent ouvertes vers le nord. Selon Kosmo, ces restrictions entraînent des embouteillages de plusieurs kilomètres, de sorte que les usagers de la route doivent s'attendre à un temps de trajet supplémentaire jusqu'à une heure.

La situation devient encore plus compliquée car des travaux de construction ont lieu au carrefour de Vösendorf à partir de samedi 12h00. au lundi 5h00. Les sorties de l'A21 et du S1 sur l'A2 en direction de Graz ne sont pas praticables, ce qui nécessite un détour par le Shopping City Süd et le carrefour Mödling. Les conducteurs doivent emprunter les itinéraires alternatifs recommandés tels que la Wagramer Straße ou le Reichsbrücke pour éviter les embouteillages, recommande l'ARBÖ.

Mesures de rénovation sur l'A23

Les travaux de rénovation de l'A23, qui s'étend entre le carrefour Prater et le carrefour Handelskai, s'inscrivent dans un projet à long terme. L'initiative « Nouvelle Tangente » existe depuis 15 ans et est devenue nécessaire en raison de l'énorme volume de trafic sur cette route. L'A23, artère de circulation la plus importante d'Autriche, accueille environ 230 000 véhicules par jour. Selon l'ASFINAG, toutes les voies devraient rester ouvertes pendant la rénovation afin de minimiser les embouteillages.

La rénovation elle-même est divisée en plusieurs phases. L'entrée sur le chantier se fait d'abord par la droite, puis les travaux se situent au milieu et enfin par le côté gauche de la route. Un système de codage couleur est utilisé pour permettre aux conducteurs de s'orienter plus facilement sur le chantier. En outre, ASFINAG a annoncé que des gestionnaires de trafic spéciaux seront disponibles pour surveiller le flux du trafic aux heures de pointe.

Une solution durable pour les transports

Un autre objectif est la durabilité de cette rénovation. Les travaux comprennent le resurfaçage des revêtements routiers et l'utilisation de 20 pour cent d'asphalte recyclé, et les parties endommagées du système de rétention en acier seront également remplacées. À partir du 23 juin 2026, après l'achèvement des travaux dans la direction nord, les travaux de rénovation dans la direction sud commenceront, suivis de nouvelles mesures aux carrefours Prater et Handelskai.

Les actualités et les données actuelles sur la situation du trafic sont disponibles via EVIS. La plateforme, exploitée par l'ASFINAG et d'autres autorités, garantit que les résidents et les voyageurs sont toujours informés de l'état des routes.