Segurança rodoviária: os acidentes com scooters elétricas estão explodindo em Viena!

Segurança rodoviária: os acidentes com scooters elétricas estão explodindo em Viena!

Em Viena, isso acontece atualmente sobre duas rodas – em e-scooters, para ser mais preciso. A cidade está vendo um aumento alarmante de acidentes envolvendo essas populares scooters elétricas. Para aumentar a segurança rodoviária, a cidade lançou uma campanha abrangente sob o lema “Viena rola com segurança”. Em três pilares, os condutores de trotinetes elétricas devem ser mais conscientes e, sobretudo, sensibilizados para as frequentes infrações que aumentam o número de acidentes.

O primeiro pilar da campanha centra-se no trabalho de prevenção. Trata-se de esclarecer as inúmeras violações que os motoristas de scooters elétricos cometem na estrada. Isso inclui o uso indevido das calçadas, dirigir em ruas de mão única ou desrespeitar os semáforos. Andar de scooter com várias pessoas também não é permitido e coloca em risco a segurança.

Repressão e esclarecimento

O segundo pilar inclui medidas repressivas. Os motoristas de scooters elétricos agora são tratados da mesma forma que os motoristas de automóveis, especialmente se forem alcoolizados. As multas podem variar entre os 800 e os 5.900 euros e visam também verificar a fiabilidade do trânsito e, em caso de reincidência, retirar a carta de condução. Uma campanha importante realizada em março mostrou que quatro motoristas de trotinetes elétricas que estavam sob a influência de álcool ou drogas já tinham sido retirados do serviço. Esta tarde foram mais de 300 anúncios relacionados a e-scooters.

O terceiro pilar da campanha centra-se na sensibilização dos pais e outros utentes da estrada. Para o efeito, serão distribuídos dois folhetos informativos que explicam a utilização segura das e-scooters e visam minimizar o risco para todos os utentes da estrada.

Novos regulamentos a partir de 2025

A situação em torno das e-scooters não está a ser abordada apenas pela cidade de Viena, mas a Portaria para Pequenos Veículos Elétricos (EKfV) também está a ser revista a nível nacional. Estas alterações legais destinam-se a ajudar a aumentar a segurança rodoviária e a integrar melhor as e-scooters no tráfego rodoviário. A partir de abril de 2025, as e-scooters poderão circular em ciclovias, mas só poderão circular em velocidade de caminhada nas zonas pedonais e nos passeios.

Uma das maiores inovações é a permissão para virar no sinal vermelho como os ciclistas sob certas condições. Além disso, as e-scooters recentemente aprovadas devem ser equipadas com indicadores e freios dianteiros e traseiros separados. Os regulamentos visam tornar o uso de e-scooters mais claro e seguro.

Multas e exigências

As multas por infrações, como dirigir nas calçadas sem autorização ou levar várias pessoas consigo, também serão aumentadas. Por exemplo, conduzir em passeios sem autorização pode custar até 55 euros. A idade mínima para uso continua sendo 14 anos, e a obrigatoriedade do uso de capacete ainda é apenas uma recomendação, mas todo motorista deve ter seguro de responsabilidade civil.

Os limites de álcool para condutores de scooters elétricos correspondem aos limites para condutores de automóveis. Se o nível de álcool no sangue for superior a 0,5 a 1,09, corre-se o risco de multa de cerca de 500 euros e proibição de conduzir, enquanto acima de 1,1 por mil é crime. O limite de álcool 0,0 se aplica a motoristas menores de 21 anos.

Os próximos regulamentos têm o potencial de melhorar significativamente a situação de segurança dos utilizadores de trotinetes eléctricas em Viena, porque o número de acidentes que resultam em lesões pessoais graves é um problema grave que não pode mais ser ignorado. Resta esperar que a combinação de sensibilização, regulamentos claros e sanções consistentes conduza em breve a uma melhoria notável na segurança rodoviária.

Mais informações sobre as próximas regulamentações podem ser encontradas em correio, ADAC e Heróis de scooter.