Veiligheid in wegverkeer: explodeerde e-scooter ongelukken in Wenen!
Veiligheid in wegverkeer: explodeerde e-scooter ongelukken in Wenen!
Wien, Österreich - In Wenen is momenteel op twee wielen op e-scooters om precies te zijn. De stad heeft een alarmerende toename van ongevallen met deze populaire elektrische treden. Om de veiligheid in het verkeer te vergroten, heeft de stad een uitgebreide campagne gelanceerd onder het motto "Vienna Rolls veilig". E-scoot-stuurprogramma's moeten beter worden gesensibiliseerd in drie pijlers en bovenal verwezen naar frequente overtredingen die het aantal ongevallen opleveren.
De eerste pijler van de campagne richt zich op preventiewerkzaamheden. Het gaat over verduidelijking over talloze overtredingen die e-scooter bestuurders zich inzetten voor verkeer verkeer. Dit omvat het voorlopige gebruik van wandelstandaards, rijden tegen integratie of veronachtzaming van lichtborden. Ook het besturen van meerdere mensen op een scooter is niet toegestaan en de veiligheid in gevaar.
REPRESSIE EN ONDERWIJS
De tweede pijler omvat repressiemaatregelen. E-scootchuurprogramma's worden nu behandeld als autodrivers, vooral als het gaat om alcoholstoornissen. De straffen kunnen tussen 800 en 5.900 euro zijn en streven ernaar om de betrouwbaarheid van de verkeer te controleren en, in het geval van herhaalde overtredingen, het rijbewijs in te trekken. Een prioriteitscampagne in maart heeft aangetoond dat vier e-scooter-stuurprogramma's die onder invloed waren van alcohol of drugs al uit de bloedsomloop werden gehaald. Vanmiddag werden meer dan 300 advertenties in verband met e-scooters opgenomen.
De derde pijler van de campagne is gebaseerd op de sensibilisatie van ouders en andere weggebruikers. Voor dit doel worden twee informatiemap gedistribueerd die het veilige gebruik van e-scooters verklaren en het doel nastreven om het risico voor alle weggebruikers te minimaliseren.
Nieuwe voorschriften van 2025
De situatie rond e-scooters wordt niet alleen aangepakt door de stad Wenen, maar ook op nationaal niveau wordt de elektrische reinigingsvoertuigverordening (EKFV) herzien. Deze wettelijke veranderingen zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten en e-scooters beter te integreren in verkeer verkeer. Vanaf april 2025 mogen e-scooters op fietspaden rijden, terwijl ze alleen mogen reizen in voetgangerszones en op trottoirs op loopsnelheid.
Een van de grootste innovaties is toestemming om rood licht te veranderen onder bepaalde omstandigheden zoals fietsers. Bovendien moeten nieuw goedgekeurde e-scooters worden uitgerust met indicatoren en een afzonderlijke voor- en achterrem. De voorschriften zijn bedoeld om het gebruik van e-scooters duidelijker en veiliger te maken.
boetes en edities
De boetes voor overtredingen, zoals het ongeautoriseerde rijden van trottoirs of het nemen van meerdere mensen mee, worden ook verhoogd. Niet -geautoriseerd rijden kan bijvoorbeeld tot 55 euro op trottoirs kosten. De minimumleeftijd voor gebruik blijft 14 jaar en de helmverplichting is nog steeds slechts een aanbeveling, maar elke bestuurder moet een aansprakelijkheidsverzekering hebben.
Alcoholgrenzen voor e-scoot-stuurprogramma's komen overeen met die van bestuurders. Met meer dan 0,5 tot 1,09 per duizend is er een boete van ongeveer 500 euro en een rijverbod, terwijl vanaf 1,1 per duizend een strafbaar feit is. Voor bestuurders jonger dan 21 jaar is de limiet van 0,0 promille van toepassing.
De aankomende voorschriften hebben het potentieel om de beveiligingssituatie voor e-scooters in Wenen aanzienlijk te verbeteren, omdat het aantal ongevallen met ernstig persoonlijk letsel een ernstig probleem is dat niet langer kan worden genegeerd. Het blijft nog hopen dat de combinatie van sensibilisatie, duidelijke voorschriften en consistente straffen binnenkort zal leiden tot een merkbare verbetering van de verkeersveiligheid.
Meer informatie over de komende voorschriften is te vinden op kurier href = "https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektomobilitaet/e-kleinstfahrzeugen/e-scooter/" class = "source_2"> adac en Scooterhelden .
Details | |
---|---|
Ort | Wien, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)