Gleischaos i Wien: Massivt byggearbeid lammer indre by!
Gleischaos i Wien: Massivt byggearbeid lammer indre by!
Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - i Wien er for tiden Haywire. Fra i dag, 1. juli 2025, begynte det store banebyggeteatret, som lammer trikknettet i indre by. The work affects the important section between Schwarzenbergplatz, Opera and the Dr.-Karl Renner-Ring and have a direct impact on four tram lines: the 1 Series, 2, D and 71. Above all, the areas around the parliament, the Burgtheater and the State Opera feel the restrictions that will last until August 5th in the middle of the summer time.
Det blir spesielt vanskelig for passasjerer som pendler på ruten mellom Schubertring og Volksheater. Denne forbindelsen er foreløpig ikke tilgjengelig, og de wienerlinjene råder brukere til å bytte til U2 og U3 eller alternative ruter underjordiske linjer. Et økt passasjervolum bestemmes på selve volkene, men den generelle situasjonen i byen er fortsatt rolig.
Informasjonsmangel forårsaker forvirring
Dessverre forlot den første dagen av låsen passasjerene noe forvirrede. Informasjonssituasjonen var ikke optimal, noe som forårsaket spørsmål og forvirring. For å avhjelpe dette tar de wieneriske linjene flere tiltak: det er flerspråklige merknader og mobil servicepersonell som tar seg av passasjerene.
Imidlertid er banekonstruksjonsarbeidet ikke de eneste byggeplassene som wienene må håndtere med. Å jobbe med Währinger -beltet har også blitt jobbet med siden 24. juni, med to baner som ble blokkert på dagtid. Dette fører til trafikkork i Akh, Alser Straße og Volksoper -området. I tillegg har Brigittenau -broen blitt renovert siden 1. juli, med 281 meter vei som ble fornyet.
Mange avledninger og videre konstruksjonsarbeid
trafikkkaoset i byen på ingen måte begrenset til trikkene. De reisende er også berørt i Landstraßer Hauptstraße og Schlachthausgasse: linje 18 har blitt helt stoppet her siden begynnelsen av juli til slutten av august. Omfanget er mange og krever et skarpt øye av passasjerene. Fra mars til juli hadde 18-linjers linje bare blitt kjørt i begrenset grad, og det var også en erstatningsbuss 18e mellom Fasangasse og Heinrich-Drimel-Platz.
Det er også spennende utvikling for linje 43: Dette er fornyet i Jörgersstrasse siden midten av juni til september, i flere faser. Omkjøringen fører via linje 9 til Gersthof, mens linje 49 har vært på den vanlige ruten siden 30. juni etter at sporene og stoppene har blitt modernisert.
I Floridsdorf er byggearbeidene på Franz-Jonas-Platz nesten komplett. Her vil linjene 25, 26 og 31 snart løpe igjen som planlagt. Konstruksjonsprosessen i Hütteldorfer Straße løper derimot til slutten av juni og bringer midlertidige begrensninger: Linje 49 erstattes av de tidlige reisene på linje 52.
Oppsummert kan man si at de wienerlinjene kommer med noen ting for å motvirke ulemper for passasjerer. Imidlertid sikrer det store antallet avledninger og bussutskiftningsturer mye behov for handling. Hvis du blir godt informert, vil du kunne mestre de romlige utfordringene om byggeplassene. Hvis du vil lære mer om de nåværende konstruksjonsstedene og informasjonen, kan du finne alt på nettstedene til kosmo , orf wien .Details | |
---|---|
Ort | Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)