Spoorchaos in Wenen: enorme bouwwerkzaamheden leggen de binnenstad lam!

Spoorchaos in Wenen: enorme bouwwerkzaamheden leggen de binnenstad lam!

Momenteel gaat het mis in Wenen. Vanaf vandaag, 1 juli 2025, is begonnen met het grote spooraanlegtheater, dat het tramnetwerk in de binnenstad lamlegt. De werkzaamheden hebben betrekking op het belangrijke traject tussen Schwarzenbergplatz, Opera en de Dr.-Karl-Renner-Ring en hebben een directe impact op vier tramlijnen: de 1er, 2er, D en 71er. Vooral de gebieden rond het Parlement, het Burgtheater en de Staatsopera voelen de gevolgen van de beperkingen, die zullen duren tot 5 augustus, midden in het zomerseizoen, dat druk is met toerisme.

Het zal bijzonder lastig zijn voor passagiers die op de route tussen Schubertring en Volkstheater pendelen. Deze verbinding is momenteel niet beschikbaar en Wiener Linien adviseert gebruikers om de metrolijnen U2 en U3 of alternatieve routes te gebruiken. In het Volkstheater zelf is een groter aantal passagiers opgemerkt, maar de algemene situatie in de stad blijft kalm.

Gebrek aan informatie veroorzaakt verwarring

Helaas waren de passagiers op de eerste dag van de lockdown een beetje in de war. De informatiesituatie was niet optimaal, wat tot vragen en verwarring leidde. Om dit te verhelpen neemt Wiener Linien verhoogde maatregelen: er zijn meertalige mededelingen en mobiel servicepersoneel dat de zorgen van de passagiers op zich neemt.

De spooraanlegwerkzaamheden zijn echter niet de enige bouwplaats waar de Weners mee te maken hebben. Sinds 24 juni worden er ook werkzaamheden uitgevoerd aan de Währinger Belt, waarbij overdag twee rijstroken gesloten zijn. Dit leidt tot files in de gebieden AKH, Alser Straße en Volksoper. Daarnaast is sinds 1 juli de Brigittenaubrug gerenoveerd, waarbij 281 meter weg vervangen wordt.

Talrijke omleidingen en verdere bouwwerkzaamheden

De verkeerschaos in de stad beperkt zich zeker niet tot de trams. Ook reizigers in de Landstraßer Hauptstrasse en Schlachthausgasse worden getroffen: lijn 18 is hier van begin juli tot eind augustus volledig gestopt. De omleidingen zijn talrijk en vereisen een scherp oog van de passagiers. Van maart tot juli reed lijn 18 slechts in beperkte mate, en tussen Fasangasse en Heinrich-Drimmel-Platz rijdt ook een vervangende bus 18E.

Ook voor lijn 43 zijn er spannende ontwikkelingen: deze wordt van half juni tot september in verschillende fases vernieuwd aan de Jörgerstrasse. De omleiding gaat via lijn 9 naar Gersthof, terwijl lijn 49 sinds 30 juni weer op het reguliere traject rijdt nadat de sporen en haltes zijn gemoderniseerd.

In Floridsdorf zijn de bouwwerkzaamheden aan de Franz-Jonas-Platz bijna voltooid. Lijnen 25, 26 en 31 rijden hier binnenkort weer volgens dienstregeling. De bouwwerkzaamheden aan de Hütteldorfer Straße duren daarentegen tot eind juni en brengen tijdelijke beperkingen met zich mee: lijn 49 wordt vervangen door vroege ritten op lijn 52.

Samenvattend kan worden gesteld dat de Wiener Linien veel ideeën heeft bedacht om nadelen voor passagiers tegen te gaan. Door het grote aantal omleidingen en busvervangingsritten is er echter veel actie nodig. Wie goed geïnformeerd is, kan de ruimtelijke uitdagingen rondom bouwplaatsen de baas. Wilt u meer weten over de actuele bouwlocaties en informatie, dan vindt u alles op de website Kosmos, Weense lijnen En ORF Wenen.