Caos en las vías de Viena: ¡obras de construcción masivas paralizan el centro de la ciudad!

Caos en las vías de Viena: ¡obras de construcción masivas paralizan el centro de la ciudad!

En estos momentos las cosas están descontroladas en Viena. A partir de hoy, 1 de julio de 2025, ha comenzado la gran obra de construcción de vías que paralizará la red de tranvías en el centro de la ciudad. Las obras afectan al importante tramo entre Schwarzenbergplatz, Opera y Dr.-Karl-Renner-Ring y tienen un impacto directo en cuatro líneas de tranvía: 1er, 2er, D y 71er. Los alrededores del Parlamento, el Burgtheater y la Ópera Estatal se sienten especialmente afectados por las restricciones, que durarán hasta el 5 de agosto, en plena temporada de verano, intensamente turística.

Esto será especialmente complicado para los pasajeros que viajan en la ruta entre Schubertring y Volkstheater. Esta conexión no está disponible actualmente y Wiener Linien aconseja a los usuarios utilizar las líneas de metro U2 y U3 o rutas alternativas. En el Volkstheater se ha observado un aumento del número de pasajeros, pero la situación general en la ciudad sigue siendo tranquila.

La falta de información genera confusión.

Desafortunadamente, el primer día de confinamiento dejó a los pasajeros un poco confundidos. La situación de la información no era óptima, lo que generó preguntas y confusión. Para solucionar este problema, Wiener Linien está tomando medidas más estrictas: hay avisos multilingües y personal de servicio móvil que se ocupa de las inquietudes de los pasajeros.

Sin embargo, las obras de construcción de la vía no son las únicas obras con las que se enfrentan los vieneses. Desde el 24 de junio también se están realizando trabajos en el cinturón de Währinger, con dos carriles cerrados durante el día. Esto provoca atascos en las zonas de AKH, Alser Straße y Volksoper. Además, el puente Brigittenau ha sido renovado desde el 1 de julio y se han sustituido 281 metros de vía.

Numerosos desvíos y nuevas obras

El caos del tráfico en la ciudad no se limita en absoluto a los tranvías. Los viajeros en Landstraßer Hauptstrasse y Schlachthausgasse también se ven afectados: la línea 18 estuvo parada por completo desde principios de julio hasta finales de agosto. Los desvíos son numerosos y exigen una buena atención por parte de los pasajeros. De marzo a julio la línea 18 sólo funcionó de forma limitada y también hay un autobús de sustitución, el 18E, entre Fasangasse y Heinrich-Drimmel-Platz.

También hay novedades interesantes para la línea 43: se renovará en varias fases en la Jörgerstrasse desde mediados de junio hasta septiembre. El desvío lleva la línea 9 hasta Gersthof, mientras que la línea 49 vuelve a circular con el recorrido normal desde el 30 de junio, tras la modernización de las vías y las paradas.

En Floridsdorf, las obras de construcción de la Franz-Jonas-Platz están casi terminadas. Próximamente las líneas 25, 26 y 31 volverán a funcionar según lo previsto aquí. Por el contrario, las obras en la calle Hütteldorfer Straße durarán hasta finales de junio y conllevarán restricciones temporales: la línea 49 será sustituida por la línea 52, que se desplazará anticipadamente.

En resumen, se puede decir que Wiener Linien ha ideado muchas ideas para contrarrestar las desventajas para los pasajeros. Sin embargo, el gran número de desvíos y viajes de sustitución de autobuses hace que sea necesario actuar mucho. Cualquiera que esté bien informado podrá dominar los desafíos espaciales que rodean las obras de construcción. Si desea obtener más información sobre las obras actuales e información, puede encontrar todo en el sitio web. Cosmos, Líneas de Viena y ORF Viena.