Sporkaos i Wien: Massivt byggearbejde lammer den indre by!

Sporkaos i Wien: Massivt byggearbejde lammer den indre by!

Det går galt i Wien i øjeblikket. Fra i dag den 1. juli 2025 er det store sporbyggerteater påbegyndt, som vil lamme sporvognsnettet i indre by. Værket påvirker den vigtige strækning mellem Schwarzenbergplatz, Opera og Dr.-Karl-Renner-Ring og har direkte indflydelse på fire sporvognslinjer: 1er, 2er, D og 71er. Områderne omkring parlamentet, Burgtheater og Statsoperaen mærker især virkningerne af restriktionerne, som varer frem til 5. august, midt i sommersæsonen, der er travl med turisme.

Det vil især være vanskeligt for passagerer, der pendler på ruten mellem Schubertring og Volkstheater. Denne forbindelse er i øjeblikket ikke tilgængelig, og Wiener Linien råder brugerne til at bruge U2 og U3 metrolinjer eller alternative ruter. Et øget antal passagerer er blevet bemærket på selve Volkstheater, men den generelle situation i byen er fortsat rolig.

Mangel på information skaber forvirring

Desværre efterlod den første dag af lockdown passagererne en smule forvirrede. Informationssituationen var ikke optimal, hvilket førte til spørgsmål og forvirring. For at afhjælpe dette tager Wiener Linien øgede foranstaltninger: Der er flersprogede opslag og mobilt servicepersonale, som tager sig af passagerernes bekymringer.

Baneanlægsarbejdet er dog ikke den eneste byggeplads, som wienerne skal forholde sig til. Arbejdet har også været i gang på Währinger-bæltet siden den 24. juni, med to baner lukket i løbet af dagen. Dette fører til trafikpropper i områderne AKH, Alser Straße og Volksoper. Derudover er Brigittenau-broen blevet renoveret siden 1. juli, hvor 281 meter vej er blevet udskiftet.

Talrige omlægninger og yderligere anlægsarbejder

Trafikkaosset i byen er på ingen måde begrænset til sporvognene. Rejsende i Landstraßer Hauptstrasse og Schlachthausgasse er også berørt: Linje 18 har været helt standset her fra begyndelsen af ​​juli til slutningen af ​​august. Omdirigeringerne er talrige og kræver et godt øje fra passagererne. Fra marts til juli kørte 18-linjen kun i begrænset omfang, og der er også en erstatningsbus 18E mellem Fasangasse og Heinrich-Drimmel-Platz.

Der er også spændende udviklinger for linje 43: Denne vil blive fornyet på Jörgerstrasse fra midten af ​​juni til september i flere faser. Omlægningen tager linje 9 til Gersthof, mens linje 49 har kørt på den almindelige rute igen siden 30. juni, efter at spor og stoppesteder blev moderniseret.

I Floridsdorf er anlægsarbejdet på Franz-Jonas-Platz næsten afsluttet. Linje 25, 26 og 31 kører snart som planlagt igen her. Anlægsarbejdet på Hütteldorfer Straße vil derimod vare indtil udgangen af ​​juni og medføre midlertidige restriktioner: Linje 49 erstattes af tidlige ture på linje 52.

Sammenfattende kan man sige, at Wiener Linien er kommet med en masse ideer til at modvirke ulemper for passagererne. Det store antal omlægninger og busafløsningsture betyder dog, at der er et stort behov for handling. Enhver, der er velinformeret, vil kunne mestre de rumlige udfordringer omkring byggepladser. Hvis du gerne vil vide mere om de aktuelle byggepladser og information, kan du finde alt på hjemmesiden Cosmo, Wien linjer og ORF Wien.