Uusi elämä vanhoille kappaleille: Unohdettu juna Kauferingista Rottiin
Uusi elämä vanhoille kappaleille: Unohdettu juna Kauferingista Rottiin
Penzing, Deutschland - Rautatieyhteyden historia Kauferingista Rottiin on monipuolinen kertomus, joka ulottuu yli vuosisadan. On idea luoda rautatie, joka johtaa Rottiin Landsbergin kautta yli 120 vuotta. Nämä näkökohdat alkoivat mieleenpainuvan huhtikuun päivänä vuonna 1905. Tänä päivänä 23 kuntaa kokoontui Pflugdorfiin neuvomaan rautatien rakentamista. Kannattajien joukossa oli Hofstetenin pastori Johann Jaumann, keskushahmo, joka kampanjoi väsymättä rautateiden rakentamista varten. Augsburger Allgemeine -yhteys.
Laajat kokoukset, etenkin yksi 30. huhtikuuta 1905 250 osallistujan kanssa, osoittivat väestön suurta kiinnostusta. Huolimatta Ludenhausenin pormestarin Josef Schamperin mahdollisesta 50 000 merkinnästä, suunnitelmat täyttivät takaiskuja; Landsbergin kaupunki ei ollut kovin yhteistyöhaluinen. Vuonna 1910 Jaumann kääntyi Münchenin sanomalehden puoleen ja ilmaisi kaunaansa Landsbergin tuen puutteesta.
Münchenin viranomaisten taloudelliset huolenaiheet ja reitin rahoitettavuuden monimutkaisuus estivät edistymistä. Huolimatta suunnitelman ympäröimästä hylkäämisestä ja skeptisyydestä Landsberg-OST: hen asti laadittiin kiitotielle vuonna 1912, jota ei koskaan toteutettu. Ensimmäisen maailmansodan puhkeaminen samana vuonna varmisti myös, että siitä tuli hiljaa rautatiesuunnittelusta. Jaumann kuoli vuonna 1916, ja rautatieyhteyden ideat upposivat unohtamalla.
Käännös tuli vuonna 1936, kun yhdistävä juna Epfenhausenista Penzingiin, yhteys Landsbergin/Lechin armeijan lentokentälle otettiin käyttöön. Tämä reitti, jonka pituus on 6,3 kilometriä, ajoi pääasiassa polttoaineen, koneiden ja ampumatarvikkeiden kuljettamiseen, samoin kuin toisinaan myös sotilaille ja työntekijöille julkista matkustajaliikentettä. wikipedia raportoi, että radan yhteys oli suljettu ennen vuotta 2020 lentokentän sulkeutuessa.
Koko ajan rautatie oli liikkeellepaneva kehitysvoima Saksassa, joka vaihteli alusta ensimmäisellä reitillä Nürnbergin ja Fürth 1835: n välillä Deutsche Bahn AG: n perustamiseen vuonna 1994. Rautatieinfrastruktuuri oli pääosin poliittisten ja taloudellisten päätösten alaisia, mikä johti usein purkamiseen reiteillä, jotka ovat älyttäneet. 1900 -luvun aikana lähes 60 000 kilometrin rautatieverkko vuonna 1914 upposi noin 38 000 kilometriin vuonna 2005.
Mutta vielä nykyäänkin raidejärjestelmien katsotaan aktivoivan raidejärjestelmät uudelleen. Käyttämättömät reitit ja luonnon voimakas palautus esittävät kysymyksen: mikä rooli historiallisella rautatieviivalla voisi olla tulevaisuudessa uudelleen? Selkeällä näkemyksellä rautatien paluu voisi julistaa uuden aikakauden asukkaille ja alueelle.
Tämän rautatieyhteyden historia ei ole vain katsaus menneisyyteen, vaan myös tulevaisuuteen katsaus. Kuinka Kaufering-Rott-yhteydestä voisi tulla pulssin tarjoaja paikalliselle kehitykselle uudelleen? Se on edelleen jännittävää, koska nostaminen on varmasti vielä paljon.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Penzing, Deutschland |
| Quellen | |