Wiedeń w chaosie budowlanym: metro i tramwaje zagrożone!

Wiedeń w chaosie budowlanym: metro i tramwaje zagrożone!

Po lecie w wiedeńskim transporcie lokalnym znów panuje ruch! Powrotowi do normalności będą jednak towarzyszyć pewne ograniczenia dotykające zarówno pasażerów metra, jak i tramwajów. Chaos po zakończeniu wakacji na placach budowy jest zauważalny, ponieważ w programie jest wiele placów budowy i modernizacji, które rozciągają się aż do jesiennych wakacji.

Jak Kosmo Według doniesień szczególnie dotknięte są linie U4 i U6. Prace na stacji Tscherttegasse U6 trwają intensywnie do grudnia. Każdy, kto podróżuje w kierunku Wiednia-Floridsdorf, musi przesiąść się w Meidling lub Am Schöpfwerk – powoduje to dodatkowy czas podróży wynoszący od pięciu do dziesięciu minut. Podczas jesiennych wakacji, które odbywają się od 27 października do 3 listopada, nastąpi także przesiadka pomiędzy Spittelau i Jägerstrasse. Oznacza to, że działalność na tym odcinku U6 zostanie całkowicie wstrzymana. Chcąc pojechać z Siebenhirten do Michelbeuern – AKH, trzeba też pogodzić się z faktem, że kursuje tu co drugi pociąg.

Dalsze plany budowy

Ale nie chodzi tylko o U6! Od 22 września U4 stanie się placem budowy. Wymieniona zostanie podłoga i unowocześniony zostanie system naprowadzania pasażerów z dysfunkcją wzroku. Przez jakiś czas w kierunku Heiligenstadt nie będzie przystanków. Od początku listopada do początku grudnia peron naprzeciwko w kierunku Wiednia-Hütteldorf będzie zamknięty. Trwa kolejna budowa linii tramwajowej nr 5, która od 15 września do końca września będzie kursować jedynie w ograniczonym zakresie pomiędzy Praterstern a Josefstädter Straße.

Za tą szeroko zakrojoną pracą kryje się ważny cel: modernizacja sieci transportu publicznego w Wiedniu. jako Linie wiedeńskie podkreślają, że rozbudowa i utrzymanie sieci jest konieczne, aby korzystanie z niej było możliwie płynne dla wszystkich pasażerów. Podkreśla to także „Netz est!” inicjatywa, która obiecuje jeszcze szerszą modernizację linii tramwajowych i metra w 2025 roku.

Plany na rok 2025

W planach jest już kilka ekscytujących projektów. Głośny Biura w Wiedniu Wymienionych zostanie jedenaście kilometrów torów i 45 nowych rozjazdów. Koncentrujemy się na następujących ulicach:

• Hütteldorfer Straße
• Landstraßer Hauptstraße
• Schlachthausgasse
• Franz-Jonas-Platz
• Schloßhofer Straße
• Innenstadt (Kärntner Ring, Universitätsring, Schubertring)

Metro otrzyma także jedenaście nowych wind i dwanaście nowoczesnych schodów ruchomych. Szczególną uwagę zwraca się na U6 i renowację peronów, zwłaszcza w Kagranie i na Keplerplatz. Planowane projekty remontowo-budowlane mają na celu długoterminowy wzrost niezawodności i bezpieczeństwa całej sieci.

Podsumowując, można powiedzieć, że przyszli pasażerowie będą musieli podejść do tych modernizacji z odrobiną cierpliwości i planowania. Praca ta stanowi wyzwanie w codziennym ruchu ulicznym, ale pomaga zapewnić, że wiedeńska sieć transportu publicznego pozostanie przygotowana na przyszłość. Dlatego tym ważniejsze jest regularne sprawdzanie aktualnych rozkładów jazdy i ewentualnych objazdów!