Η Βιέννη σε κατασκευαστικό χάος: μετρό και τραμ σε κίνδυνο!

Η Βιέννη σε κατασκευαστικό χάος: μετρό και τραμ σε κίνδυνο!

Μετά το καλοκαίρι υπάρχει και πάλι κίνηση στις τοπικές συγκοινωνίες της Βιέννης! Ωστόσο, η επιστροφή στην κανονικότητα θα συνοδεύεται από ορισμένους περιορισμούς που θα επηρεάσουν τόσο τους επιβάτες του μετρό όσο και του τραμ. Το χάος μετά το τέλος των καλοκαιρινών εργοταξίων είναι αξιοσημείωτο, γιατί υπάρχουν πολλά εργοτάξια και εκσυγχρονισμοί στην ατζέντα που εκτείνονται μέχρι τις φθινοπωρινές διακοπές.

Πως Cosmo αναφέρθηκε, οι γραμμές U4 και U6 επηρεάζονται ιδιαίτερα. Οι εργασίες συνεχίζονται επιμελώς στο σταθμό Tscherttegasse U6 μέχρι τον Δεκέμβριο. Όποιος ταξιδεύει προς την κατεύθυνση της Βιέννης-Floridsdorf πρέπει να αλλάξει στο Meidling ή στο Am Schöpfwerk - αυτό έχει ως αποτέλεσμα έναν επιπλέον χρόνο ταξιδιού πέντε έως δέκα λεπτών. Κατά τη διάρκεια των φθινοπωρινών διακοπών, που πραγματοποιούνται από τις 27 Οκτωβρίου έως τις 3 Νοεμβρίου, θα πραγματοποιηθεί επίσης ανταλλαγή μεταξύ Spittelau και Jägerstrasse. Αυτό σημαίνει ότι οι λειτουργίες θα σταματήσουν εντελώς σε αυτό το τμήμα του U6. Αν θέλετε να ταξιδέψετε από το Siebenhirten στο Michelbeuern - AKH, πρέπει επίσης να αποδεχτείτε το γεγονός ότι μόνο κάθε δεύτερο τρένο ταξιδεύει εδώ.

Περαιτέρω σχέδια εργοταξίου

Αλλά δεν αφορά μόνο το U6! Το U4 θα γίνει εργοτάξιο από τις 22 Σεπτεμβρίου. Θα αντικατασταθεί το δάπεδο και θα εκσυγχρονιστεί το σύστημα καθοδήγησης επιβατών με προβλήματα όρασης. Δεν θα υπάρχουν στάσεις προς την κατεύθυνση του Heiligenstadt για αρκετή ώρα. Από τις αρχές Νοεμβρίου έως τις αρχές Δεκεμβρίου, η εξέδρα απέναντι στην κατεύθυνση Βιέννη-Hütteldorf θα είναι κλειστή. Ένα άλλο εργοτάξιο πραγματοποιείται στη γραμμή 5 του τραμ, η οποία θα κινείται μόνο σε περιορισμένη έκταση μεταξύ Praterstern και Josefstädter Straße από τις 15 Σεπτεμβρίου έως τα τέλη Σεπτεμβρίου.

Υπάρχει ένας μεγάλος στόχος πίσω από αυτό το εκτεταμένο έργο: ο εκσυγχρονισμός του δικτύου δημόσιων συγκοινωνιών στη Βιέννη. Όπως το Γραμμές της Βιέννης τονίζουν ότι η επέκταση και η συντήρηση του δικτύου είναι απαραίτητη προκειμένου να γίνει όσο το δυνατόν πιο ομαλή η χρήση του για όλους τους επιβάτες. Αυτό τονίζεται και από το «Netz est!» πρωτοβουλία, η οποία υπόσχεται ακόμη πιο ολοκληρωμένο εκσυγχρονισμό των γραμμών του τραμ και του μετρό το 2025.

Σχέδια για το 2025

Ήδη σχεδιάζονται κάποια συναρπαστικά έργα. Μεγαλόφωνος Γραφεία της Βιέννης Έντεκα χιλιόμετρα τροχιών και 45 νέοι διακόπτες θα αντικατασταθούν. Η εστίαση είναι στους παρακάτω δρόμους:

• Hütteldorfer Straße
• Landstraßer Hauptstraße
• Schlachthausgasse
• Franz-Jonas-Platz
• Schloßhofer Straße
• Innenstadt (Kärntner Ring, Universitätsring, Schubertring)

Το μετρό θα δεχθεί επίσης έντεκα νέους ανελκυστήρες και δώδεκα σύγχρονες κυλιόμενες σκάλες. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στο U6 και στην ανακαίνιση των πλατφορμών, ειδικά στο Kagran και στο Keplerplatz. Οι προγραμματισμένες ανακαινίσεις και κατασκευαστικά έργα έχουν μακροπρόθεσμο στόχο την αύξηση της αξιοπιστίας και της ασφάλειας ολόκληρου του δικτύου.

Συνολικά, μπορούμε να πούμε ότι οι μελλοντικοί επιβάτες θα πρέπει να προσεγγίσουν αυτούς τους εκσυγχρονισμούς με λίγη υπομονή και προγραμματισμό. Το έργο είναι μια πρόκληση στην καθημερινή κίνηση, αλλά βοηθά να διασφαλιστεί ότι το δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών της Βιέννης παραμένει κατάλληλο για το μέλλον. Αυτό καθιστά ακόμη πιο σημαντικό να ενημερώνεστε τακτικά για τα τρέχοντα χρονοδιαγράμματα και τις πιθανές εκτροπές!