Vídeň v dopravní nehodě: osm mrtvých za šest měsíců!

Vídeň v dopravní nehodě: osm mrtvých za šest měsíců!

Od začátku roku 2025 má Vídeň již osm obětí dopravních nehod. To představuje nárůst o jedno úmrtí oproti první polovině roku 2024, kdy v dopravě zemřelo sedm lidí. Alarmující je zejména to, že šest z letošních dopravních nehod byli chodci, včetně čtyř starších lidí, kteří jsou v městském provozu často zvláště zranitelní. Tento smutný výsledek jasně ukazuje, že s bezpečností silničního provozu stále není něco v pořádku. Podle zprávy o Můj okres Organizace mobility VCÖ apeluje na město, aby urychleně zavedlo opatření pro dopravní systém vhodný pro seniory.

V celkovém kontextu se zhoršila i situace v Rakousku. Jak dále uvádí >MeinBezirk<, počet dopravních nehod v první polovině roku 2025 celostátně vzrostl o 24 na celkových 162. Ve srovnání spolkových zemí je na tom dobře Vídeň s třetím nejnižším počtem úmrtí v dopravě, ale když se podíváte do Dolního Rakouska, zjistíte, že tam bylo zaznamenáno nejvíce úmrtí v dopravě - o život tam přišlo neuvěřitelných 54 lidí. Expertka VCÖ Katharina Jaschinsky zdůrazňuje, že opatření ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména pro chodce a starší lidi, jsou naprosto nezbytná.

Naléhavá potřeba jednat

Počet dopravních nehod a přidružených zranění v posledních letech velmi alarmujícím způsobem stoupá. Hlasitý Destatis Statistiky jsou nepostradatelné pro rozvoj opatření v oblastech, jako je legislativa, dopravní výchova a silniční stavby. Zjištění o příčinách nehod a jejich rozložení jsou důležitá pro to, aby bylo možné vypracovat cílené bezpečnostní strategie.

Bezpečnost chodců se stává zvláštní pozorností. Předseda německé rady pro bezpečnost silničního provozu Manfred Wirsch upozornil, že v posledních letech celosvětově vzrostl počet úmrtí a zranění chodců. Vyzývá proto k důkladnějšímu zohlednění této skupiny v dopravní politice. Na různých místech v Německu se pracuje na strategiích pěší dopravy, které by také mohly sloužit jako vzor pro Vídeň.

Návrhy na zlepšení bezpečnosti silničního provozu

• Verkehrsberuhigung in Wohnvierteln
• Reduktion des Autoverkehrs in der Innenstadt
• Einführung von maximalem Tempo 30
• Längere Grünphasen und kürzere Rotphasen bei Fußgängerampeln

Pro VCÖ nejsou tyto návrhy jen slovy na papíře; Jsou to nezbytné kroky ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu a výraznému snížení počtu úmrtí na silnicích. Zejména horké letní měsíce vyžadují zvýšenou pozornost, protože mnoho lidí trpí nedostatkem spánku, který může ovlivnit koncentraci. Zodpovědné řešení dopravní situace je proto důležitější než kdy jindy.

Takže je to jasné: Pro zvýšení bezpečnosti na silnicích je zásadní kombinace informovanosti, legislativních opatření a zlepšení infrastruktury. Nastal čas jednat – každá nehoda, každé zranění je příliš mnoho.