AfD plănuiește telecabina prin Berlin: știri din sectorul transporturilor

AfD plănuiește telecabina prin Berlin: știri din sectorul transporturilor

O ședință închisă a grupului parlamentar AfD din Berlin a avut loc recent la Viena, care a discutat despre planurile pentru construirea unei noi telecabine la Berlin. Ruta propusă ar trebui să meargă de la Wasserstadt Spandau la cartierul Schumacher de pe locul fostului aeroport Tegel. Expertul AfD Rolf Wiedenhaupt a descris această legătură ca fiind destul de sensibilă, deoarece transportul public local existent (ÖPNV) este inadecvat în acest domeniu. Wiedenhaupt a evidențiat, de asemenea, avantajele telecabinei: economisește spațiu, provoacă puține perturbări pădurilor și alocațiilor și este fără bariere.

Prin urmare, AfD a cerut Senatului să comandă un studiu de fezabilitate pentru proiect. Nu este prima dată când se discută astfel de planuri. Partide precum SPD, CDU și Stânga au propus proiecte similare de telecabină în trecut, dar acestea nu au fost niciodată implementate. Scepticismul Administrației Transporturilor din Senat față de proiectele de telecabine nu este nou. În sondajele anterioare, BVG a respins participarea deoarece mijloacele de transport existente erau deja la capacitate maximă. În plus, telecabina IGA, care a costat 14 milioane de euro, a indicat deja că orașul nu vrea să plătească pentru alte proiecte în viitor.

Senatul și studiul de fezabilitate

Indiferent de planurile AfD, administrația de transport din Berlin nu a făcut încă publicitate sau adjudecat studiul de fezabilitate pentru telecabine. Această informație a fost solicitată recent de deputatul FDP Felix Reifschneider. Răspunsul administrației transporturilor spune că în prezent se prioritizează actualizarea planului de transport local pentru perioada 2024-2028. Ar trebui așteptate tendințele de dezvoltare la nivel federal, în special un studiu viitor al Ministerului Federal al Transporturilor privind integrarea proiectelor de telecabine urbane.

Ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing, vede telecabinele ca o alternativă de transport de încredere și durabilă. În prezent există telecabine în Germania doar în Berlin, Koblenz și Köln, dar acestea nu sunt integrate în rețeaua de transport public. BVG și administrația transporturilor continuă să respingă integrarea telecabinei Marzahn existente în transportul local. Un contract între Grădinile Lumii și operatorul Leitner a fost prelungit recent cu zece ani; Biletele VBB nu sunt valabile.

Telecabinele ca parte a transportului local

Integrarea telecabinelor urbane în transportul public ar putea fi promovată printr-un studiu comandat de Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale. Scopul acestui studiu este de a crea linii directoare pentru implementarea telecabinelor în transportul public local, care ar trebui să fie disponibile în termen de doi ani. Abordările experimentale arată că telecabinele ar putea fi un plus promițător la transportul local existent, în special în zonele urbane.

Cu toate acestea, fenomenul general de rezistență „Sindromul Not-In-My-Backyard” rămâne o provocare pentru implementarea unor astfel de proiecte. În același timp, exemplul telecabinei din Koblenz arată că acceptarea telecabinelor crește atunci când acestea fac parte din sistemul de transport local. Cu toate acestea, după cum arată evoluțiile actuale de la Berlin, diferitele partide politice, inclusiv Verzii, sunt sceptici cu privire la telecabine. Gemetele în curs sunt un îndemn clar la acțiune pentru Senatul de la Berlin, care trebuie să decidă cum va fi modelat viitorul mobilității urbane din capitală.

curier din Berlin rapoarte despre planurile AfD, în timp ce Daily Mirror se discută actualele anchete de contract de la Senat. Un studiu detaliat privind integrarea telecabinelor urbane poate fi găsit în Practica transportului local fi citit.