AfD plāno trošu vagoniņu caur Berlīni: ziņas no transporta nozares

AfD plāno trošu vagoniņu caur Berlīni: ziņas no transporta nozares

Nesen Vīnē notika Berlīnes AfD parlamentārās grupas slēgtā sanāksme, kurā tika apspriesti plāni par jauna trošu vagoniņa būvniecību Berlīnē. Ierosinātajam maršrutam vajadzētu virzīties no Wasserstadt Spandau uz Šūmahera rajonu bijušās Tēgeles lidostas vietā. AfD eksperts Rolfs Vīdenhaupts šo saikni raksturoja kā diezgan saprātīgu, jo esošais vietējais sabiedriskais transports (ÖPNV) šajā jomā ir neadekvāts. Wiedenhaupt arī uzsvēra trošu vagoniņa priekšrocības: tas ietaupa vietu, rada nelielus traucējumus mežos un mazdārziņos un ir bez šķēršļiem.

Tāpēc AfD ir aicinājusi Senātu pasūtīt projekta priekšizpēti. Šī nav pirmā reize, kad tiek apspriesti šādi plāni. Tādas partijas kā SPD, CDU un kreisie jau iepriekš ir ierosinājušas līdzīgus trošu vagoniņu projektus, taču tie nekad netika īstenoti. Senāta Transporta administrācijas skepse pret vagoniņu projektiem nav nekas jauns. Iepriekšējās aptaujās BVG dalību noraidīja, jo esošie transporta līdzekļi jau bija noslogoti. Turklāt IGA trošu vagoniņš, kas maksāja 14 miljonus eiro, jau norādīja, ka pilsēta nevēlas maksāt par turpmākajiem projektiem nākotnē.

Senāts un priekšizpēte

Neatkarīgi no AfD plāniem Berlīnes transporta administrācija vēl nav izsludinājusi vai piešķīrusi trošu vagonu priekšizpēti. Šo informāciju nesen pieprasīja FDP deputāts Fēlikss Reifšneiders. Transporta administrācijas atbildē teikts, ka šobrīd prioritāte ir vietējā transporta plāna aktualizācija 2024.-2028.gadam. Jāgaida attīstības tendences federālā līmenī, jo īpaši gaidāmais Federālās transporta ministrijas pētījums par pilsētas trošu vagoniņu projektu integrāciju.

Federālais transporta ministrs Volkers Visings trošu vagonus uzskata par uzticamu un ilgtspējīgu transporta alternatīvu. Pašlaik Vācijā trošu vagoniņi ir tikai Berlīnē, Koblencā un Ķelnē, taču tie nav integrēti sabiedriskā transporta tīklā. BVG un transporta administrācija turpina noraidīt esošā Marzahn trošu vagoniņa integrāciju vietējā transportā. Līgums starp Gardens of the World un operatoru Leitner nesen tika pagarināts par desmit gadiem; VBB biļetes nav derīgas.

Trošu vagoniņi kā daļa no vietējā transporta

Pilsētas trošu vagoniņu integrāciju sabiedriskajā transportā varētu veicināt Federālās transporta un digitālās infrastruktūras ministrijas pasūtītais pētījums. Šī pētījuma mērķis ir izveidot vadlīnijas trošu vagoniņu ieviešanai vietējā sabiedriskajā transportā, kam jābūt pieejamam divu gadu laikā. Eksperimentālās pieejas liecina, ka trošu vagoniņi varētu būt daudzsološs papildinājums esošajam vietējam transportam, īpaši pilsētu teritorijās.

Tomēr vispārējais pretestības fenomens “Not-In-My-Backyard Syndrome” joprojām ir izaicinājums šādu projektu īstenošanai. Tajā pašā laikā Koblencas trošu vagoniņa piemērs parāda, ka trošu vagonu pieņemšana palielinās, ja tie ir daļa no vietējās transporta sistēmas. Tomēr, kā liecina pašreizējās norises Berlīnē, dažādas politiskās partijas, tostarp zaļie, ir skeptiski noskaņotas pret trošu vagoniem. Pastāvīgie vaidi ir skaidrs aicinājums uz rīcību Berlīnes Senātam, kuram ir jāizlemj, kā tiks veidota pilsētas mobilitātes nākotne galvaspilsētā.

Berlīnes kurjers ziņojumi par AfD plāniem, savukārt Dienas spogulis tiek apspriesti aktuālie Senāta līgumu jautājumi. Detalizētu pētījumu par pilsētas trošu vagoniņu integrāciju var atrast Vietējā transporta prakse jālasa.