AFD plāno vagoniņš caur Berlīni: ziņas no transporta sistēmas

AFD plāno vagoniņš caur Berlīni: ziņas no transporta sistēmas

Wien, Österreich - Vīnē nesen notika slēgta Berlīnes AfD parlamentārās grupas konference, kurā tika apspriesti jaunas vagoniņa būvniecības plāni Berlīnē. Plānots, ka ierosinātais maršruts veiks no Wasserstadt Spandau uz Šūmahera apgabalu bijušās Tegelas lidostas vietā. AFD eksperts Rolfs Viedenhaupts šo savienojumu raksturoja kā ļoti noderīgu, jo esošais vietējais sabiedriskais transports (sabiedriskais transports) šajā jomā bija nepietiekams. Wiedenhaupt arī uzsvēra vagoniņa priekšrocības: tā ir telpas glābšana, kas izraisa zemus meža un piešķīrumu traucējumus un ir bez barjeras.

Tāpēc AFD ir lūdzis Senātu pasūtīt projekta priekšizpēti. Šī nav pirmā reize, kad šādi plāni parādās. Agrāk tādas partijas kā SPD, CDU un Left ir ierosinājušas līdzīgus trošu vagonu projektus, taču tās nekad nav realizētas. Senāta transporta pārvaldības skepse salīdzinājumā ar vagoniņu projektiem nav jauns. Agrāk aptaujā BVG noraidīja dalību, jo tā jau bija aizņemta ar esošajiem transporta līdzekļiem. Turklāt IGA tross, kas maksāja 14 miljonus eiro, jau norādīja, ka pilsēta nevēlas maksāt par turpmākiem projektiem nākotnē.

Senāts un priekšizpēte

Neatkarīgi no AFD plāniem, Berlīnes transporta pārvalde līdz šim nav reklamējusi prātošanas pētījumu par vagoniem. Šo informāciju nesen pieprasīja FDP MP Felix Reifschneider. Satiksmes administrācijas atbildē teikts, ka vietējā transporta plāna atjaunināšana laika posmā no 2024. līdz 2028. gadam pašlaik tiek prioritāte. Federālā līmenī ir jāgaida attīstības tendences, jo īpaši gaidāmais Federālās Transporta ministrijas pētījums, lai integrētu pilsētas tribu automašīnu projektus.

Federālais transporta ministrs Volkers Wissing uzskata, ka trošu vagoni ir uzticami un ilgtspējīgi alternatīvi pārvadājumi. Pašlaik Vācijā Berlīnē, Koblencā un Ķelnē ir tikai trošu vagoni, kas nav integrēti sabiedriskā transporta tīklā. BVG un transporta pārvalde joprojām noraida esošās Marzahnera vagoniņa integrāciju vietējā transportā. Līgums starp pasaules dārziem un operatoru Leitneru nesen tika pagarināts par desmit gadiem. VBB biļetes netiek piemērotas.

Vietējā transporta daļa vietējā transporta daļa

Pilsētas tribīnju integrāciju sabiedriskajā transportā varētu veicināt pētījums, ko ir pasūtījusi Federālā Transporta un digitālās infrastruktūras ministrija. Šī pētījuma mērķis ir izveidot vadlīnijas trošu automašīnu ieviešanai sabiedriskajā transportā, kurai vajadzētu būt pieejamai divu gadu laikā. Eksperimentālās pieejas rāda, ka trošu automašīnas varētu būt daudzsološs papildinājums esošajam vietējam transportam, īpaši pilsētas lielpilsētu apgabalos.

Izaicinājums šādu projektu īstenošanai joprojām ir vispārējā pretestības parādība "ne-man-backyard sindroms". Tajā pašā laikā Koblenca vagoniņa piemērs parāda, ka trošu vagonu pieņemšana palielinās, kad tie ir daļa no vietējās transporta sistēmas. Tomēr, kā liecina pašreizējie notikumi Berlīnē, dažādās politiskajās partijās, ieskaitot zaļumus, skeptiski vērtē pret vagoniem. Pašreizējie ņurdētāji pieprasa skaidru pieprasījumu par rīcību Berlīnes Senātam, kuram ir jāizlemj, kā galvaspilsētas pārvietošanās nākotnē ir paredzēta galvaspilsētā.

Berliner Kurier reports on the plans of the AfD, while tagessspiegel Pašreizējie līguma jautājumi no senāta apspriesta. Detalizētu pētījumu par pilsētas trošu vagonu integrāciju var lasīt nahverkehrpraksis