AFD planuoja funikulierių per Berlyną: naujienos iš transporto sistemos

AFD planuoja funikulierių per Berlyną: naujienos iš transporto sistemos

Wien, Österreich - Vienoje neseniai įvyko uždara Berlyno AFD parlamentinės grupės konferencija, kurioje buvo aptarta naujo funikulieriaus statybos planai Berlyne. Siūlomą maršrutą planuojama važiuoti nuo Wasserstadt Spandau iki Schumacher rajono buvusio Tegelio oro uosto vietoje. AFD ekspertas Rolfas Wiedenhauptas apibūdino šį ryšį kaip labai naudingą, nes esamas vietinis viešasis transportas (viešasis transportas) šioje srityje buvo nepakankamas. Wiedenhauptas taip pat pabrėžė funikulieriaus pranašumus: tai yra kosmoso taupymas, sukeldamas mažus miško ir paskirstymo sutrikimus ir yra kliūtis.

Senato ir galimybių studija

Nepriklausomai nuo AFD planų, Berlyno transporto administracija iki šiol nė viena iš funikulierių galimybių studijavo. Šią informaciją neseniai paprašė FDP MP Felix Reifschneider. Eismo administracijos atsakyme teigiama, kad šiuo metu teikiama pirmenybė 2024–2028 m. Vietinio transporto plano atnaujinimui. Federaliniu lygmeniu reikia laukti plėtros tendencijų, ypač artėjančiame federalinės transporto ministerijos tyrime, kuris integruotų miesto funikulierių projektus.

Federalinis transporto ministras Volkeris Wissingas mano, kad funikulieriai yra patikimi ir tvarūs alternatyvūs transporto priemonės. Šiuo metu Vokietijoje Berlyne, Koblenze ir Kelne yra tik funikulieriai, kurie nėra integruoti į viešojo transporto tinklą. BVG ir transporto administracija vis dar atmeta esamo „Marzahner“ funikulieriaus integravimą į vietinį transportą. Sutartis tarp pasaulio sodų ir operatoriaus Leitnerio neseniai buvo pratęsta dešimt metų. VBB bilietai netaikomi.

funikulieriai kaip vietinio transporto dalis

Miesto funikulierių integracija į viešąjį transportą galėtų būti skatinamas atliekant tyrimą, kurį užsakė Federalinė transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerija. Šio tyrimo tikslas yra sukurti funikulierių diegimo viešajame transporte gaires, kurios turėtų būti prieinamos per dvejus metus. Eksperimentiniai metodai rodo, kad funikulieriai gali būti perspektyvus esamo vietinio transporto priedas, ypač miesto didmiesčiuose.

Iššūkis įgyvendinant tokius projektus išlieka bendro pasipriešinimo reiškiniu „o ne-mano-nugaros sindromu“. Tuo pačiu metu „Koblenz“ funikulieriaus pavyzdys rodo, kad funikulierių priėmimas didėja, kai jie yra vietinės transporto sistemos dalis. Tačiau, kaip rodo dabartiniai Berlyno pokyčiai, įvairios politinės partijos, įskaitant žalumynus, skeptiškai vertina funikulierius. Vykstančios dejonės dejuoja aiškų prašymą dėl Berlyno senato veiksmų, kurie turi nuspręsti, kaip sostinėje yra sukurta miesto mobilumo ateitis.

Berliner Kurier ataskaitos apie AFD planus, o tagesspiegel Aptarti dabartiniai Senato sutarčių prašymai. Išsamus miesto funikulierių integracijos tyrimas gali būti perskaitytas nahverkehrpraxis