Το AfD σχεδιάζει τελεφερίκ μέσω του Βερολίνου: νέα από τον τομέα των μεταφορών

Το AfD σχεδιάζει τελεφερίκ μέσω του Βερολίνου: νέα από τον τομέα των μεταφορών

Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε στη Βιέννη κλειστή συνεδρίαση της κοινοβουλευτικής ομάδας του AfD του Βερολίνου, η οποία συζήτησε τα σχέδια για την κατασκευή ενός νέου τελεφερίκ στο Βερολίνο. Η προτεινόμενη διαδρομή θα πρέπει να εκτείνεται από το Wasserstadt Spandau έως την περιοχή Schumacher στην τοποθεσία του πρώην αεροδρομίου Tegel. Ο εμπειρογνώμονας του AfD Rolf Wiedenhaupt περιέγραψε αυτή τη σύνδεση ως αρκετά λογική, καθώς η υπάρχουσα τοπική δημόσια συγκοινωνία (ÖPNV) είναι ανεπαρκής σε αυτόν τον τομέα. Ο Wiedenhaupt τόνισε επίσης τα πλεονεκτήματα του τελεφερίκ: εξοικονομεί χώρο, προκαλεί μικρή αναστάτωση στα δάση και τις εκτάσεις και είναι χωρίς εμπόδια.

Ως εκ τούτου, το AfD κάλεσε τη Γερουσία να αναθέσει μια μελέτη σκοπιμότητας για το έργο. Δεν είναι η πρώτη φορά που συζητούνται τέτοια σχέδια. Κόμματα όπως το SPD, το CDU και η Αριστερά έχουν προτείνει παρόμοια έργα τελεφερίκ στο παρελθόν, αλλά αυτά δεν εφαρμόστηκαν ποτέ. Ο σκεπτικισμός της Διοίκησης Μεταφορών της Γερουσίας για τα έργα του τελεφερίκ δεν είναι νέος. Σε προηγούμενες έρευνες, η BVG απέρριψε τη συμμετοχή επειδή τα υπάρχοντα μεταφορικά μέσα ήταν ήδη σε ισχύ. Επιπλέον, το τελεφερίκ IGA, το οποίο κόστισε 14 εκατομμύρια ευρώ, έδειξε ήδη ότι η πόλη δεν θέλει να πληρώσει για περαιτέρω έργα στο μέλλον.

Η Σύγκλητος και η μελέτη σκοπιμότητας

Ανεξάρτητα από τα σχέδια του AfD, η διοίκηση μεταφορών του Βερολίνου δεν έχει ακόμη διαφημίσει ούτε έχει αναθέσει τη μελέτη σκοπιμότητας για τα τελεφερίκ. Αυτές οι πληροφορίες ζητήθηκαν πρόσφατα από τον βουλευτή του FDP Felix Reifschneider. Η απάντηση της διοίκησης μεταφορών αναφέρει ότι η ενημέρωση του σχεδίου τοπικών μεταφορών για την περίοδο 2024-2028 βρίσκεται επί του παρόντος σε προτεραιότητα. Θα πρέπει να αναμένονται οι αναπτυξιακές τάσεις σε ομοσπονδιακό επίπεδο, ιδίως μια επικείμενη μελέτη από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με την ενσωμάτωση έργων αστικού τελεφερίκ.

Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Volker Wissing βλέπει τα τελεφερίκ ως μια αξιόπιστη και βιώσιμη εναλλακτική λύση μεταφορών. Τελεφερίκ στη Γερμανία υπάρχουν επί του παρόντος μόνο στο Βερολίνο, το Κόμπλεντς και την Κολωνία, αλλά δεν είναι ενσωματωμένα στο δίκτυο των δημόσιων μεταφορών. Η BVG και η διοίκηση μεταφορών εξακολουθούν να απορρίπτουν την ενσωμάτωση του υπάρχοντος τελεφερίκ Marzahn στις τοπικές μεταφορές. Μια σύμβαση μεταξύ των Gardens of the World και της εταιρείας Leitner επεκτάθηκε πρόσφατα κατά δέκα χρόνια. Τα εισιτήρια VBB δεν ισχύουν.

Τελεφερίκ ως μέρος των τοπικών μεταφορών

Η ενσωμάτωση των αστικών τελεφερίκ στις δημόσιες συγκοινωνίες θα μπορούσε να προωθηθεί από μια μελέτη που ανατέθηκε από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών. Στόχος αυτής της μελέτης είναι η δημιουργία κατευθυντήριων γραμμών για την εφαρμογή τελεφερίκ στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες, οι οποίες θα πρέπει να είναι διαθέσιμες εντός δύο ετών. Πειραματικές προσεγγίσεις δείχνουν ότι τα τελεφερίκ θα μπορούσαν να είναι μια πολλά υποσχόμενη προσθήκη στις υπάρχουσες τοπικές μεταφορές, ειδικά στις αστικές περιοχές.

Ωστόσο, το γενικό φαινόμενο αντίστασης «Σύνδρομο Not-In-My-Backyard» παραμένει πρόκληση για την υλοποίηση τέτοιων έργων. Ταυτόχρονα, το παράδειγμα του τελεφερίκ στο Koblenz δείχνει ότι η αποδοχή των τελεφερίκ αυξάνεται όταν αποτελούν μέρος του τοπικού συστήματος μεταφορών. Ωστόσο, όπως δείχνουν οι τρέχουσες εξελίξεις στο Βερολίνο, τα διάφορα πολιτικά κόμματα, συμπεριλαμβανομένων των Πρασίνων, είναι δύσπιστα για τα τελεφερίκ. Οι συνεχιζόμενες γκρίνιες είναι μια σαφής έκκληση για δράση για τη Γερουσία του Βερολίνου, η οποία πρέπει να αποφασίσει πώς θα διαμορφωθεί το μέλλον της αστικής κινητικότητας στην πρωτεύουσα.

Βερολίνο courier αναφορές για τα σχέδια του AfD, ενώ Daily Mirror συζητούνται οι τρέχουσες έρευνες συμβάσεων από τη Γερουσία. Μια λεπτομερής μελέτη για την ενσωμάτωση των αστικών τελεφερίκ μπορεί να βρεθεί στο Τοπική πρακτική μεταφοράς να διαβαστεί.