Το AFD σχεδιάζει το τελεφερίκ μέσω του Βερολίνου: Ειδήσεις από το σύστημα μεταφοράς

Το AFD σχεδιάζει το τελεφερίκ μέσω του Βερολίνου: Ειδήσεις από το σύστημα μεταφοράς

Wien, Österreich - Στη Βιέννη πραγματοποιήθηκε πρόσφατα ένα κλειστό συνέδριο της κοινοβουλευτικής ομάδας AFD του Βερολίνου, το οποίο συζήτησε σχέδια για την κατασκευή ενός νέου τελεφερίκ στο Βερολίνο. Η προτεινόμενη διαδρομή έχει προγραμματιστεί να τρέξει από το Wasserstadt Spandau στην περιοχή Schumacher στο χώρο του πρώην αεροδρομίου Tegel. Ο εμπειρογνώμονας της AFD Rolf Wiedenhaupt περιέγραψε αυτή τη σύνδεση ως πολύ χρήσιμη, καθώς οι υπάρχουσες τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες (δημόσιες συγκοινωνίες) ήταν ανεπαρκείς στον τομέα αυτό. Ο Wiedenhaupt υπογράμμισε επίσης τα πλεονεκτήματα του τελεφερίκ: είναι χώρος -που προκαλεί χαμηλές βλάβες των δασών και των κατανομών και είναι χωρίς εμπόδιο.

Η AFD ζήτησε επομένως από τη Γερουσία να αναθέσει μια μελέτη σκοπιμότητας για το έργο. Δεν είναι η πρώτη φορά που προέρχονται τέτοια σχέδια. Στο παρελθόν, κόμματα όπως το SPD, το CDU και το αριστερό έχουν προτείνει παρόμοια έργα τελεφερίκ, αλλά ποτέ δεν έχουν πραγματοποιηθεί. Ο σκεπτικισμός της διαχείρισης των μεταφορών της Γερουσίας σε σύγκριση με τα έργα του τελεφερίκ δεν είναι καινούργιος. Στις προηγούμενες έρευνες, η BVG απέρριψε τη συμμετοχή επειδή ήταν ήδη απασχολημένη με τα υπάρχοντα μέσα μεταφοράς. Επιπλέον, το τελεφερίκ της IGA, το οποίο κοστίζει 14 εκατομμύρια ευρώ, έδειξε ήδη ότι η πόλη δεν θέλει να πληρώσει για περαιτέρω έργα στο μέλλον.

Η μελέτη της Γερουσίας και της σκοπιμότητας

Ανεξάρτητα από τα σχέδια του AFD, η Διοίκηση Μεταφορών του Βερολίνου δεν έχει μέχρι στιγμής διαφημίσει τη μελέτη σκοπιμότητας για τα τελεφερίκ. Αυτές οι πληροφορίες ζητήθηκαν πρόσφατα από τον βουλευτή του FDP Felix Reifschneider. Η απάντηση της Διοίκησης Κυκλοφορίας αναφέρει ότι η ενημέρωση του τοπικού σχεδίου μεταφορών για την περίοδο 2024-2028 δίνεται σήμερα σε προτεραιότητα. Οι τάσεις ανάπτυξης σε ομοσπονδιακό επίπεδο πρέπει να περιμένουν, ιδίως μια επερχόμενη μελέτη του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών για την ενσωμάτωση έργων αστικών τελεφερίκ.

Ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Volker Wissing θεωρεί τα τελετουργικά αυτοκίνητα ως αξιόπιστη και βιώσιμη εναλλακτική μεταφορά. Επί του παρόντος στη Γερμανία υπάρχουν μόνο τελεφερίκ στο Βερολίνο, το Koblenz και την Κολωνία, τα οποία δεν ενσωματώνονται στο δίκτυο δημόσιων μεταφορών. Το BVG και η Διοίκηση Μεταφορών εξακολουθούν να απορρίπτουν την ενσωμάτωση του υπάρχοντος τελεφερίκ του Marzahner σε τοπικές μεταφορές. Μια σύμβαση μεταξύ των κήπων του κόσμου και του φορέα εκμετάλλευσης Leitner έχει πρόσφατα επεκταθεί κατά δέκα χρόνια. Τα εισιτήρια VBB δεν ισχύουν.

τελεφερίκ ως μέρος της τοπικής μεταφοράς

Η ενσωμάτωση των αστικών τελετουργικών αυτοκινήτων στις δημόσιες συγκοινωνίες θα μπορούσε να προωθηθεί από μια μελέτη που έχει ανατεθεί το ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακής Υποδομής. Σκοπός αυτής της μελέτης είναι να δημιουργηθεί μια κατευθυντήρια γραμμή για την εφαρμογή των τελεφερίκ στις δημόσιες συγκοινωνίες, η οποία θα πρέπει να είναι διαθέσιμη εντός δύο ετών. Οι πειραματικές προσεγγίσεις δείχνουν ότι τα τελεφερίκ μπορεί να είναι ένα πολλά υποσχόμενο συμπλήρωμα στις υπάρχουσες τοπικές μεταφορές, ειδικά σε αστικές μητροπολιτικές περιοχές.

Μια πρόκληση για την εφαρμογή τέτοιων έργων παραμένει το γενικό φαινόμενο αντίστασης "όχι στο σύνδρομο-backyard-backyard". Ταυτόχρονα, το παράδειγμα του τελεφερίκ στο Koblenz δείχνει ότι η αποδοχή των τελεφερίκ αυξάνεται όταν αποτελούν μέρος του τοπικού συστήματος μεταφοράς. Ωστόσο, όπως οι τρέχουσες εξελίξεις στο Βερολίνο δείχνουν, τα διάφορα πολιτικά κόμματα, συμπεριλαμβανομένων των Πράσινων, είναι σκεπτικές για τα τελεφερίκ. Οι συνεχιζόμενες στεναγμοί στεγάστηκαν ένα σαφές αίτημα για δράση για τη Γερουσία του Βερολίνου, ο οποίος πρέπει να αποφασίσει πώς το μέλλον της αστικής κινητικότητας έχει σχεδιαστεί στην πρωτεύουσα.

berliner kurier αναφέρει τα σχέδια του AFD, ενώ tagesspiegel Οι τρέχουσες έρευνες από τη σειρά που συζητήθηκε. Μια λεπτομερής μελέτη σχετικά με την ενσωμάτωση των αστικών τελεφερίκ μπορεί να διαβαστεί στο nahverkehrpraxis