Suche
Mein Konto
AfD plánuje lanovku přes Berlín: novinky z dopravního sektoru
AfD plánuje v Berlíně novou lanovku ze Spandau na bývalé letiště Tegel. Probíhají diskuse o proveditelnosti a integraci.
AfD plánuje lanovku přes Berlín: novinky z dopravního sektoru
Nedávno se ve Vídni uskutečnilo uzavřené jednání berlínského poslaneckého klubu AfD, který projednával plány na výstavbu nové lanovky v Berlíně. Navrhovaná trasa by měla vést z Wasserstadt Spandau do čtvrti Schumacher na místě bývalého letiště Tegel. Expert AfD Rolf Wiedenhaupt označil toto spojení za vcelku rozumné, neboť stávající místní MHD (ÖPNV) je v této oblasti nedostačující. Wiedenhaupt také vyzdvihl výhody lanovky: šetří místo, málo narušuje lesy a pozemky a je bezbariérová.
AfD proto vyzvala Senát, aby nechal vypracovat studii proveditelnosti projektu. Není to poprvé, co se o takových plánech mluví. Strany jako SPD, CDU a Levice v minulosti navrhovaly podobné projekty lanovek, ty však nebyly nikdy realizovány. Skepse Senátní dopravní správy vůči projektům lanovek není novinkou. V předchozích průzkumech BVG účast odmítla, protože stávající dopravní prostředky již byly vytížené. Už lanovka IGA, která stála 14 milionů eur, navíc naznačila, že další projekty do budoucna město platit nechce.
Senát a studie proveditelnosti
Bez ohledu na plány AfD berlínská dopravní správa zatím studii proveditelnosti lanovek nevypsala ani nezadala. Tuto informaci si nedávno vyžádal poslanec FDP Felix Reifschneider. V odpovědi dopravní správy se uvádí, že v současné době je prioritou aktualizace místního dopravního plánu na období 2024-2028. Je třeba počkat na vývojové trendy na spolkové úrovni, zejména na připravovanou studii spolkového ministerstva dopravy o integraci projektů městských lanovek.
Spolkový ministr dopravy Volker Wissing vidí lanovky jako spolehlivou a udržitelnou dopravní alternativu. V současné době jsou v Německu lanovky pouze v Berlíně, Koblenzi a Kolíně nad Rýnem, ale nejsou začleněny do sítě veřejné dopravy. BVG a dopravní správa nadále odmítají integraci stávající lanovky Marzahn do místní dopravy. Smlouva mezi Gardens of the World a provozovatelem Leitner byla nedávno prodloužena o deset let; Vstupenky VBB neplatí.
Lanovky v rámci místní dopravy
Integraci městských lanovek do veřejné dopravy by mohla prosadit studie, kterou zadalo Spolkové ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury. Cílem této studie je vytvořit směrnice pro realizaci lanovek v místní hromadné dopravě, které by měly být k dispozici do dvou let. Experimentální přístupy ukazují, že lanovky by mohly být slibným doplňkem stávající místní dopravy, zejména v městských oblastech.
Obecný fenomén rezistence „Syndrom Not-In-My-Backyard Syndrome“ však zůstává výzvou pro realizaci takových projektů. Přitom příklad lanovky v Koblenzi ukazuje, že akceptace lanovek se zvyšuje, když jsou součástí místního dopravního systému. Jak ale ukazuje aktuální vývoj v Berlíně, různé politické strany včetně Zelených jsou k lanovkám skeptické. Pokračující sténání jsou jasnou výzvou k akci pro berlínský Senát, který musí rozhodnout, jak se bude utvářet budoucnost městské mobility v hlavním městě.
Berlínský kurýr referuje o plánech AfD, přičemž Daily Mirror jsou projednávány aktuální smluvní dotazy ze strany Senátu. Podrobnou studii o integraci městských lanovek lze nalézt v Místní dopravní praxe být přečten.