AfD планира кабинков лифт през Берлин: новини от транспортния сектор

AfD планира кабинков лифт през Берлин: новини от транспортния сектор

Наскоро във Виена се състоя закрита среща на парламентарната група на Berlin AfD, на която бяха обсъдени планове за изграждането на нов кабинков лифт в Берлин. Предложеният маршрут трябва да минава от Wasserstadt Spandau до квартал Schumacher на мястото на бившето летище Tegel. Експертът от AfD Ролф Виденхаупт описа тази връзка като доста разумна, тъй като съществуващият местен обществен транспорт (ÖPNV) не е подходящ в този район. Wiedenhaupt също подчерта предимствата на кабинковия лифт: той спестява място, причинява малко смущения в горите и парцелите и е без бариери.

Затова AfD призова Сената да възложи проучване за осъществимост на проекта. Подобни планове не се обсъждат за първи път. Партии като SPD, CDU и левицата са предлагали подобни проекти за кабинков лифт в миналото, но те никога не са били реализирани. Скептицизмът на транспортната администрация на Сената към проектите за въжени линии не е нов. В предишни проучвания BVG отхвърли участие, тъй като съществуващите транспортни средства вече бяха натоварени. В допълнение, кабинковият лифт IGA, който струва 14 милиона евро, вече показа, че градът не иска да плаща за други проекти в бъдеще.

Сенатът и предпроектното проучване

Независимо от плановете на AfD, Берлинската транспортна администрация все още не е обявила или възложила проучването за осъществимост за кабинковия лифт. Тази информация наскоро беше поискана от депутата от FDP Феликс Райфшнайдер. В отговора на транспортната администрация се казва, че в момента се приоритизира актуализирането на местния транспортен план за периода 2024-2028 г. Трябва да се изчакат тенденциите за развитие на федерално ниво, по-специално предстоящо проучване на Федералното министерство на транспорта относно интегрирането на проекти за градски кабинков лифт.

Федералният министър на транспорта Фолкер Висинг вижда въжените линии като надеждна и устойчива транспортна алтернатива. В момента в Германия има лифтове само в Берлин, Кобленц и Кьолн, но те не са интегрирани в мрежата на обществения транспорт. BVG и транспортната администрация продължават да отхвърлят интегрирането на съществуващата въжена линия Marzahn в местния транспорт. Договорът между Gardens of the World и оператора Leitner наскоро беше удължен с десет години; VBB билетите не са валидни.

Кабинковият лифт като част от местния транспорт

Интегрирането на градските въжени линии в обществения транспорт може да бъде насърчено чрез проучване, поръчано от Федералното министерство на транспорта и цифровата инфраструктура. Целта на това проучване е да се създадат насоки за внедряване на въжени линии в местния градски транспорт, които трябва да бъдат налични до две години. Експерименталните подходи показват, че въжените линии могат да бъдат обещаващо допълнение към съществуващия местен транспорт, особено в градските райони.

Въпреки това, феноменът на общата съпротива „Синдромът на не-в-задния двор“ остава предизвикателство за изпълнението на подобни проекти. В същото време примерът с кабинковия лифт в Кобленц показва, че приемането на кабинковия лифт се увеличава, когато те са част от местната транспортна система. Въпреки това, както показват текущите събития в Берлин, различните политически партии, включително Зелените, са скептични относно кабинковия лифт. Продължаващите стенания са ясен призив за действие за Сената в Берлин, който трябва да реши как ще бъде оформено бъдещето на градската мобилност в столицата.

Берлински куриер съобщава за плановете на AfD, докато Daily Mirror обсъждат се текущите договорни запитвания от Сената. Подробно проучване за интегрирането на градските кабинкови линии може да се намери в Местна транспортна практика бъдете прочетени.