延迟连接铁路：再次开始！

延迟连接铁路：再次开始！

Meidling, Österreich - 在Hütteldorf和Meidling之间的连接铁路扩展，这是维也纳Verkehrsbetriebe的最重要的基础设施项目之一，再次在边缘。作为 这种延迟的原因很复杂，主要与三年多以上的持续反对派程序有关。连接铁路的现代化最初是为了使S80 S-Bahn线连续15分钟的周期，但复杂的批准过程将计划带入

ÖBB-Infrastructure AG被迫撤回已经制定的准备工作，并以约3000万欧元的价格进行了招标。计划于2025年9月进行完整的施工开始，但现在无法实现。仅在联邦行政法院（BVWG）上的司法讨论就表明了情况有多固定。迄今为止，法院还没有取消投诉的悬而未决的影响，这意味着所需的许可证必须长期来临。

延迟的原因

以流动性议员Ulli Sima为代表的维也纳市表示对长期批准过程的批评。它称这种情况是该市流动性的“巨大挫折”。包括维也纳河桥梁在内的现有基础设施的完整翻新可能会导致高达1亿欧元的成本，而公民捍卫自己抵制该项目的倡议已经在抵抗中投入了大笔款项。

纠纷的中心点是该路线的计划：Öbb依靠上述变体，而项目对手则要求更深入的路线。这些问题并非没有根据，因为计划的货运火车（每天最多55列）也会显着影响居民的生活质量。许多公民也没有觉得参与计划，批评缺乏发言权和隐藏的设计比赛。

危及什么？

与延迟有关，还质疑了维也纳S-Bahn网络中其他重要项目的实施，包括急需的S45和S80线S-Bahn环。连接铁路的计划扩建是每天吸引另外20,000名乘客，这就是为什么现代化被认为是该市出行的关键项目的原因。

该项目是否真正滚动还有待观察。正如今天今天，预计最早在2025年秋天结束了法律论点。情况仍然紧张，维也纳人必须继续耐心等待。