Försening på anslutningsjärnvägen: byggstart uppskjuten igen!

Försening på anslutningsjärnvägen: byggstart uppskjuten igen!

Utbyggnaden av den anslutande järnvägen mellan Hütteldorf och Meidling, ett av Wiens kollektivtrafikföretags viktigaste infrastrukturprojekt, är återigen i fara. Som Pressen Enligt uppgift blir det ingen byggstart i år. Orsakerna till förseningen är komplexa och är främst relaterade till pågående överklagandeförfaranden som pågått i mer än tre år. Moderniseringen av anslutningslinjen var ursprungligen avsedd att möjliggöra en kontinuerlig 15-minutersfrekvens för S80 S-Bahn, men de komplicerade godkännandeprocesserna stoppar planerna.

ÖBB-Infrastructure AG tvingas dra tillbaka förberedelser och redan gjorda anbud som uppgår till cirka 30 miljoner euro. En full byggstart var planerad till september 2025, men detta kan nu inte uppfyllas. Enbart den tidigare rättstvisten vid den federala förvaltningsdomstolen (BVwG) visar hur låst situationen är. Domstolen har ännu inte hävt den suspensiva effekten av klagomål, vilket innebär att nödvändiga godkännanden får vänta.

Orsaker till förseningen

Staden Wien, representerad av mobilitetskommunalrådet Ulli Sima, uttrycker skarp kritik mot den långa godkännandeprocessen. Hon kallar situationen för ett "massivt bakslag" för rörligheten i staden. En totalrenovering av den befintliga infrastrukturen, inklusive Wienflodens broar, kan kosta upp till 100 miljoner euro, medan medborgarinitiativen som motsätter sig projektet redan har investerat stora summor i motståndet.

En central stridspunkt är planerna för sträckningen: Medan ÖBB förlitar sig på en ovanjordsvariant efterlyser motståndarna till projektet en djupare sträckning. Oron är inte ogrundad, eftersom de planerade godstågen – upp till 55 per dag – också skulle ha en betydande inverkan på lokalinvånarnas livskvalitet. Många medborgare känner också att de inte är med i planeringen och kritiserar bristen på rätt att säga till och de hemlighetsfulla designtävlingarna.

Vad står på spel?

I samband med förseningen ifrågasätts även genomförandet av andra viktiga projekt inom Wien S-Bahn-nätverk, inklusive den akut nödvändiga 2-linjers S-Bahn-ringen av linjerna S45 och S80. Den planerade utbyggnaden av anslutningsjärnvägen förväntas locka ytterligare 20 000 resenärer dagligen, varför moderniseringen anses vara ett nyckelprojekt för mobiliteten i staden.

ÖBB hade förlitat sig på de positiva resultaten av miljökonsekvensbeskrivningen och de naturvårdstillstånd som beviljades 2022. Men de pågående rättstvisterna omöjliggör för närvarande genomförandet. Dessutom orsakar komplexiteten i projektet, i kombination med ett stort antal röster och oro från invånarna, ytterligare förseningar och osäkerhet.

Det återstår att se om och när projektet verkligen kommer igång. Ett slut på rättstvisterna väntas inte förrän tidigast hösten 2025 I dag rapporterad. Situationen är fortfarande spänd och invånarna i Wien måste fortsätta att ha tålamod.