Întârziere pe calea ferată de legătură: începerea construcției amânată din nou!

Întârziere pe calea ferată de legătură: începerea construcției amânată din nou!

Extinderea căii ferate de legătură între Hütteldorf și Meidling, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale companiei de transport public din Viena, este din nou în pericol. Ca Presa Se pare că nu va începe construcția în acest an. Motivele acestei întârzieri sunt complexe și sunt legate în primul rând de procedurile de apel în curs care au durat mai mult de trei ani. Modernizarea liniei de legătură a fost inițial destinată să permită o frecvență continuă de 15 minute pentru linia S80 S-Bahn, dar procesele complicate de aprobare blochează planurile.

ÖBB-Infrastructure AG este nevoită să retragă pregătirile și licitațiile deja făcute în valoare de aproximativ 30 de milioane de euro. Un început complet al construcției a fost planificat pentru septembrie 2025, dar acest lucru nu poate fi îndeplinit acum. Numai litigiul juridic anterior la Tribunalul Administrativ Federal (BVwG) arată cât de blocată este situația. Instanța nu a ridicat încă efectul suspensiv al plângerilor, ceea ce înseamnă că avizele necesare vor trebui să aștepte.

Motivele întârzierii

Municipiul Viena, reprezentat de consilierul municipal pentru Mobilitate, Ulli Sima, își exprimă critici acute față de procesul îndelungat de aprobare. Ea numește situația un „recul masiv” pentru mobilitatea în oraș. O renovare completă a infrastructurii existente, inclusiv a podurilor fluviale Viena, ar putea costa până la 100 de milioane de euro, în timp ce inițiativele cetățenilor care se opun proiectului au investit deja sume importante în rezistență.

Un punct central de dispută îl reprezintă planurile pentru traseu: în timp ce ÖBB se bazează pe o variantă supraterană, oponenții proiectului cer o rută mai adâncă. Preocupările nu sunt nefondate, deoarece trenurile de marfă planificate – până la 55 pe zi – ar avea, de asemenea, un impact semnificativ asupra calității vieții locuitorilor locali. Mulți cetățeni consideră, de asemenea, că nu sunt incluși în planificare și critică lipsa dreptului de a avea un cuvânt de spus și competițiile secrete de design.

Ce este în joc?

În legătură cu întârzierea, este pusă sub semnul întrebării și implementarea altor proiecte importante în cadrul rețelei S-Bahn Viena, inclusiv necesitatea urgentă a inelului S-Bahn cu 2 linii de linii S45 și S80. Extinderea planificată a căii ferate de legătură este de așteptat să atragă în plus 20.000 de pasageri zilnic, motiv pentru care modernizarea este considerată un proiect cheie pentru mobilitate în oraș.

ÖBB s-a bazat pe rezultatele pozitive ale evaluării impactului asupra mediului și ale autorizațiilor de conservare a naturii care au fost acordate în 2022. Dar litigiile legale în curs fac în prezent imposibilă implementarea. În plus, complexitatea proiectului, combinată cu un număr mare de voci și preocupări din partea rezidenților, provoacă noi întârzieri și incertitudine.

Rămâne de văzut dacă și când proiectul va începe efectiv. Încheierea litigiilor legale nu este așteptată cel mai devreme în toamna anului 2025 Astăzi raportat. Situația rămâne tensionată și locuitorii din Viena trebuie să aibă în continuare răbdare.