Atraso na ligação ferroviária: início da construção adiado novamente!

Atraso na ligação ferroviária: início da construção adiado novamente!

A expansão da ligação ferroviária entre Hütteldorf e Meidling, um dos mais importantes projectos de infra-estruturas da empresa de transportes públicos de Viena, está mais uma vez em perigo. Como o A imprensa Alegadamente, não haverá início de construção este ano. As razões para este atraso são complexas e estão principalmente relacionadas com processos de recurso em curso que duraram mais de três anos. A modernização da linha de ligação pretendia originalmente permitir uma frequência contínua de 15 minutos para a linha S-Bahn S80, mas os complicados processos de aprovação estão a atrasar os planos.

A ÖBB-Infraestrutura AG é forçada a retirar preparativos e concursos já realizados no valor de cerca de 30 milhões de euros. O início total da construção estava planejado para setembro de 2025, mas isso não pode ser alcançado agora. A disputa judicial anterior no Tribunal Administrativo Federal (BVwG) por si só mostra o quão estagnada está a situação. O tribunal ainda não levantou o efeito suspensivo das reclamações, o que significa que as aprovações necessárias terão de esperar.

Razões para o atraso

A cidade de Viena, representada pelo vereador da mobilidade, Ulli Sima, expressa duras críticas ao longo processo de aprovação. Ela chama a situação de “enorme revés” para a mobilidade na cidade. Uma renovação completa das infra-estruturas existentes, incluindo as pontes fluviais de Viena, poderia custar até 100 milhões de euros, enquanto as iniciativas de cidadãos que se opõem ao projecto já investiram grandes somas na resistência.

Um ponto central de discórdia são os planos para a rota: enquanto a ÖBB depende de uma variante acima do solo, os oponentes do projeto pedem uma rota mais profunda. As preocupações não são infundadas, uma vez que os comboios de mercadorias planeados – até 55 por dia – também teriam um impacto significativo na qualidade de vida dos residentes locais. Muitos cidadãos também sentem que não estão incluídos no planeamento e criticam a falta de direito de ter uma palavra a dizer e os concursos secretos de design.

O que está em jogo?

Em conexão com o atraso, a implementação de outros projetos importantes dentro da rede S-Bahn de Viena também está sendo questionada, incluindo o anel S-Bahn de 2 linhas das linhas S45 e S80, urgentemente necessário. A expansão planejada da ferrovia de ligação deverá atrair diariamente mais 20.000 passageiros, razão pela qual a modernização é considerada um projeto fundamental para a mobilidade na cidade.

A ÖBB confiou nos resultados positivos da avaliação de impacto ambiental e nas licenças de conservação da natureza concedidas em 2022. Mas as disputas legais em curso tornam atualmente a implementação impossível. Além disso, a complexidade do projecto, combinada com um grande número de vozes e preocupações dos residentes, está a causar mais atrasos e incertezas.

Resta saber se e quando o projeto realmente começará a funcionar. O fim das disputas legais não é esperado antes do outono de 2025 Hoje relatado. A situação continua tensa e o povo de Viena deve continuar a ser paciente.