Opóźnienie na kolei łączącej: rozpoczęcie budowy ponownie przełożone!

Opóźnienie na kolei łączącej: rozpoczęcie budowy ponownie przełożone!

Rozbudowa linii kolejowej łączącej Hütteldorf i Meidling, jeden z najważniejszych projektów infrastrukturalnych wiedeńskiego przedsiębiorstwa transportu publicznego, po raz kolejny jest zagrożona. jako Prasa Według doniesień, w tym roku nie będzie rozpoczęcia budowy. Przyczyny tego opóźnienia są złożone i związane są przede wszystkim z toczącymi się postępowaniami odwoławczymi, które trwają ponad trzy lata. Pierwotnie modernizacja linii łączącej miała umożliwić ciągłą 15-minutową częstotliwość linii S-Bahn S80, ale skomplikowane procesy zatwierdzania utrudniają realizację planów.

ÖBB-Infrastructure AG jest zmuszona wycofać przygotowania i złożone już oferty opiewające na kwotę około 30 milionów euro. Pełne rozpoczęcie budowy zaplanowano na wrzesień 2025 roku, ale na razie nie można tego dotrzymać. Już sam poprzedni spór prawny przed Federalnym Sądem Administracyjnym (BVwG) pokazuje, jak impas jest w tej sytuacji. Sąd nie uchylił jeszcze skutku zawieszającego skargi, co oznacza, że ​​na niezbędne zgody trzeba będzie poczekać.

Przyczyny opóźnienia

Miasto Wiedeń, reprezentowane przez radnego miejskiego ds. mobilności Ulli Simę, wyraża ostrą krytykę długiego procesu zatwierdzania. Nazywa tę sytuację „ogromną porażką” dla mobilności w mieście. Całkowita renowacja istniejącej infrastruktury, w tym mostów na rzece Wiednia, może kosztować nawet 100 milionów euro, podczas gdy inicjatywy obywatelskie sprzeciwiające się temu projektowi zainwestowały już duże sumy w ruch oporu.

Głównym punktem spornym są plany trasy: podczas gdy ÖBB opiera się na wariancie naziemnym, przeciwnicy projektu opowiadają się za głębszą trasą. Obawy nie są bezpodstawne, gdyż planowane pociągi towarowe – do 55 dziennie – również będą miały istotny wpływ na jakość życia lokalnych mieszkańców. Wielu obywateli ma także poczucie, że nie są uwzględnieni w planowaniu i krytykuje brak prawa do wypowiadania się oraz tajne konkursy na projekty.

Co jest zagrożone?

W związku z opóźnieniem pod znakiem zapytania staje także realizacja innych ważnych projektów w ramach wiedeńskiej sieci S-Bahn, w tym pilnie potrzebnej 2-liniowej obwodnicy S-Bahn linii S45 i S80. Planowana rozbudowa kolei przesiadkowej ma przyciągnąć dodatkowe 20 000 pasażerów dziennie, dlatego modernizację uważa się za kluczowy projekt dla mobilności w mieście.

ÖBB opierała się na pozytywnych wynikach oceny oddziaływania na środowisko i pozwoleniach na ochronę przyrody wydanych w 2022 r. Jednak trwające obecnie spory prawne uniemożliwiają wdrożenie. Ponadto złożoność projektu w połączeniu z dużą liczbą głosów i obaw mieszkańców powoduje dalsze opóźnienia i niepewność.

Czas pokaże, czy i kiedy projekt faktycznie wejdzie w życie. Zakończenia sporów prawnych można spodziewać się najwcześniej jesienią 2025 roku Dzisiaj zgłoszone. Sytuacja pozostaje napięta i mieszkańcy Wiednia muszą w dalszym ciągu uzbroić się w cierpliwość.