Opóźnienie w kolejce łączącej: Rozpoczyna się od nowa!

Opóźnienie w kolejce łączącej: Rozpoczyna się od nowa!

Meidling, Österreich - Rozszerzenie kolei łączącej między Hütteldorfem i Meidlingiem, jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych przez Vienna Verbehrsbetriebe, po raz kolejny jest na skraju. Jako Press nie zacznie zacząć w tym roku. Przyczyny tego opóźnienia są złożone i są przede wszystkim związane z ciągłymi procedurami opozycyjnymi, które trwają ponad trzy lata. Modernizacja linii kolejowej jest pierwotnie przeznaczona do umożliwienia ciągłego 15-minutowego cyklu dla linii S80 S-Bahn, ale skomplikowane procesy zatwierdzenia wnoszą plany do

Öbb-Infrastructure AG jest zmuszony do wycofania przygotowań, a przetargi wykonane już w wysokości około 30 milionów euro. Pełny początek budowy zaplanowano na wrzesień 2025 r., Ale nie można tego teraz spełnić. Poprzednia dyskusja sądowa w samym federalnym sądzie administracyjnym (BVWG) pokazuje, jak ustalona jest sytuacja. Do tej pory sąd nie podniósł zawieszania skarg, co oznacza, że wymagane zezwolenia muszą być długo.

Przyczyny opóźnienia

Miasto Wiedeń, reprezentowane przez radnego mobilności Ulli Simę, wyraża ostrą krytykę długiego procesu zatwierdzania. Nazywa to sytuację „ogromną niepowodzeniem” mobilności w mieście. Pełna renowacja istniejącej infrastruktury, w tym mostów rzeki Wiedeńskiej, może spowodować koszty do 100 milionów euro, podczas gdy inicjatywy obywateli, które obroną się przed projektem, już zainwestowały duże sumy w opór.

Centralnym punktem sporu są plany trasy: podczas gdy ÖBB polegają na wariancie naziemnym, przeciwnicy projektu wymagają głębszej trasy. Obawy nie są bezpodstawne, ponieważ planowane pociągi towarowe - do 55 dziennie - również znacząco wpłynęłyby na jakość życia mieszkańców. Wielu obywateli również nie czuje się zaangażowanych w planowanie, krytykuje brak powiedzenia i ukryte konkursy projektowe.

O co chodzi?

W związku z opóźnieniem zakwestionowano również wdrożenie innych ważnych projektów w sieci S-Bahn w Wiedniu, w tym pilnie potrzebny 2-line S-Bahn Ring of the Lines S45 i S80. Planowana ekspansja linii kolejowej ma na celu przyciąganie dodatkowych 20 000 pasażerów każdego dnia, dlatego modernizacja jest uważana za kluczowy projekt mobilności w mieście.

ÖBB polegał na pozytywnych wynikach oceny wpływu na środowisko i zezwoleń na ochronę przyrody, które zostały przyznane w 2022 r. Jednak trwałe spory prawne uniemożliwiają obecnie wdrożenie. Ponadto złożoność projektu, w połączeniu z różnorodnymi powiedzeniami i obawami mieszkańców, zapewnia dalsze opóźnienia i niepewności.

Czy i kiedy projekt naprawdę się toczy, dopiero się okaże. Zakończenie argumentów prawnych należy oczekiwać najwcześniej jesienią 2025 r., Jak podał dzisiaj . Sytuacja pozostaje napięta, a Wiedeńczycy muszą być cierpliwe.