Forsinkelse i tilkoblingsbanen: Start starter igjen!

Forsinkelse i tilkoblingsbanen: Start starter igjen!

Meidling, Österreich - Utvidelsen av Connecting Railway mellom Hütteldorf og Meidling, et av de viktigste infrastrukturprosjektene fra Wien Verkehrsbetriebe, er nok en gang på randen. Som pressen vil ikke lenger begynne å starte dette. Årsakene til denne forsinkelsen er sammensatte og er først og fremst relatert til pågående opposisjonsprosedyrer som er over mer enn tre år. Moderniseringen av den tilkoblende jernbanen er opprinnelig ment å muliggjøre en kontinuerlig 15-minutters syklus for S80 S-Bahn-linjen, men de kompliserte godkjenningsprosessene bringer planene til

Öbb-infrastructure AG blir tvunget til å trekke ut forberedelser og anbud som allerede er laget på rundt 30 millioner euro. En fullstendig konstruksjonsstart var planlagt i september 2025, men dette kan ikke nå oppfylles. Den forrige rettslige diskusjonen ved Federal Administrative Court (BVWG) alene viser hvor fast situasjonen er. Retten har så langt ikke løftet den suspensive effekten av klager, noe som betyr at tillatelsene som kreves må være lenge når det kommer.

Årsaker til forsinkelsen

Byen Wien, representert av mobilitetsrådmann Ulli Sima, uttrykker skarp kritikk av den lange godkjenningsprosessen. Det kaller situasjonen et "massivt tilbakeslag" for mobilitet i byen. En fullstendig renovering av den eksisterende infrastrukturen, inkludert Bridges i Wien, kan føre til kostnader på opptil 100 millioner euro, mens innbyggernes initiativer som forsvarer seg mot prosjektet allerede har investert store summer i motstand.

Et sentralt stridspunkt er planene for ruten: mens ÖBB er avhengige av en variant over bakken, krever prosjektmotstandere en dypere rute. Bekymringene er ikke grunnløs, fordi de planlagte godstogene - opptil 55 om dagen - også vil påvirke innbyggernes livskvalitet betydelig. Mange borgere føler seg heller ikke involvert i planleggingen, kritiserer mangel på å si og skjule designkonkurranser.

Hva står på spill?

I forbindelse med forsinkelsen blir også implementering av andre viktige prosjekter i Wien S-Bahn-nettverket stilt spørsmål ved, inkludert den akutt nødvendige 2-linjers S-Bahn-ringen på linjene S45 og S80. Den planlagte utvidelsen av Connecting Railway er å tiltrekke ytterligere 20 000 passasjerer hver dag, og det er grunnen til at moderniseringen regnes som et sentralt prosjekt for mobilitet i byen.

ÖBB hadde stole på de positive resultatene av miljøpåvirkningen og naturverntillatelsene, som ble gitt i 2022. Imidlertid gjør de vedvarende juridiske tvistene for øyeblikket implementering umulig. I tillegg sikrer kompleksiteten i prosjektet, kombinert med en rekke ord og bekymringer fra innbyggerne, ytterligere forsinkelser og usikkerheter.

Hvorvidt og når prosjektet virkelig blir rullende gjenstår å se. En slutt på de juridiske argumentene er å forvente høsten 2025 tidligst, som rapportert til i dag . Situasjonen forblir anspent og wiener må fortsette å være tålmodig.