Vėlavimas į jungiamąjį geležinkelį: Pradėjimas prasideda iš naujo!

Vėlavimas į jungiamąjį geležinkelį: Pradėjimas prasideda iš naujo!

Meidling, Österreich - Jungiamojo geležinkelio išplėtimas tarp Hütteldorfo ir Meidlingo, vienas iš svarbiausių Vienos Verkehrsbetriebe infrastruktūros projektų, vėl yra ant slenksčio. Kaip spaudos nepradės pradėti šiais metais. Šio vėlavimo priežastys yra sudėtingos ir pirmiausia susijusios su vykstančiomis opozicijos procedūromis, kurios yra daugiau nei trejus metus. Jungiamojo geležinkelio modernizavimas iš pradžių yra skirtas įgalinti nuolatinį S80 S-Bahn linijos 15 minučių ciklą, tačiau sudėtingi patvirtinimo procesai pritraukia planus į

ÖBB-infrastruktūra AG yra priversta atsiimti jau maždaug 30 milijonų eurų paruošimą ir konkursus. Visiška statybos pradžia buvo numatyta 2025 m. Rugsėjo mėn., Tačiau to dabar negalima įvykdyti. Vien tik ankstesnė teisminė diskusija Federaliniame administraciniame teisme (BVWG) parodo, kokia fiksuota padėtis. Teismas iki šiol nepanaikino skundų sustabdymo poveikio, o tai reiškia, kad reikalaujami leidimai turi būti ilgai.

Vėlavimo priežastys

Vienos miestas, kurį atstovauja mobilumo tarybos narys Ulli Sima, išreiškia staigią ilgo patvirtinimo proceso kritiką. Tai situaciją vadina „didžiuliu nesėkme“ dėl mobilumo mieste. Visiškas esamos infrastruktūros, įskaitant Vienos upės tiltus, renovacija gali sukelti išlaidas iki 100 milijonų eurų, o piliečių iniciatyvos, ginančios nuo projekto, jau investavo dideles sumas į pasipriešinimą.

Pagrindinis ginčo taškas yra maršruto planai: Nors ÖBB pasikliauja žemiausiu variantu, projekto oponentai reikalauja gilesnio maršruto. Susirūpinimas nėra nepagrįstas, nes planuojami krovinių vežimo traukiniai - iki 55 per dieną - taip pat daro didelę įtaką gyventojų gyvenimo kokybei. Daugelis piliečių taip pat nesijaučia įsitraukę į planavimą, kritikuoja sakymo trūkumą ir paslėptų dizaino varžybų.

Kas yra pavojus?

Dėl vėlavimo taip pat abejojama kitų svarbių projektų įgyvendinimu Vienos S-Bahn tinkle, įskaitant skubiai reikalingas 2 eilučių S45 ir S80 linijų „S-Bahn“ žiedas. Suplanuotas jungiamojo geležinkelio išplėtimas yra pritraukti papildomus 20 000 keleivių kiekvieną dieną, todėl modernizavimas laikomas pagrindiniu miesto mobilumo projektu.

ÖBB remiasi teigiamais poveikio aplinkai įvertinimo rezultatais ir gamtos apsaugos leidimais, kurie buvo suteikiami 2022 m. Tačiau dėl nuolatinių teisinių ginčų šiuo metu neįmanoma įgyvendinti. Be to, projekto sudėtingumas, kartu su įvairiais gyventojais ir rūpesčiais, užtikrina tolesnį vėlavimą ir neaiškumus.

Ar ir kada projektas iš tikrųjų riedėti, dar reikia pamatyti. Teisinių argumentų pabaiga bus tikimasi ankstyviausiu 2025 m. Rudenį, kaip pranešta Šiandien . Padėtis išlieka įtempta, o Vienos turi būti kantri.