Vėlavimas jungiamajame geležinkelyje: statybų pradžia vėl atidėta!

Vėlavimas jungiamajame geležinkelyje: statybų pradžia vėl atidėta!

Vieno svarbiausių Vienos viešojo transporto įmonės infrastruktūros projektų – jungiamojo geležinkelio tarp Hitteldorfo ir Meidlingo plėtrai vėl iškilo pavojus. Kaip ir Spauda Pranešama, kad šiemet statybos nebus pradėtos. Šio delsimo priežastys yra sudėtingos ir pirmiausia susijusios su vykstančiais apeliaciniais procesais, kurie truko ilgiau nei trejus metus. Modernizuojant jungiamąją liniją iš pradžių buvo siekiama užtikrinti, kad S80 S-Bahn linija nepertraukiamai veiktų 15 minučių, tačiau sudėtingi patvirtinimo procesai stabdo planus.

„ÖBB-Infrastructure AG“ yra priversta atšaukti jau atliktus parengiamuosius darbus ir konkursus, kurių vertė siekia apie 30 mln. Visiška statybų pradžia buvo planuota 2025 m. rugsėjį, tačiau dabar to nepavyks pasiekti. Vien ankstesnis teisinis ginčas Federaliniame administraciniame teisme (BVwG) rodo, kokia padėtis yra aklavietėje. Teismas kol kas nepanaikino skundų stabdomojo poveikio, o tai reiškia, kad reikiamų pritarimų dar teks palaukti.

Vėlavimo priežastys

Vienos miestas, atstovaujamas mobilumo miesto tarybos nario Ulli Sima, išreiškia aštrią kritiką dėl ilgo patvirtinimo proceso. Ji vadina susidariusią situaciją „didžiuliu kliuviniu“ mobilumui mieste. Visiškas esamos infrastruktūros, įskaitant Vienos upių tiltus, atnaujinimas gali kainuoti iki 100 milijonų eurų, o projektui besipriešinančios piliečių iniciatyvos į pasipriešinimą jau investavo dideles sumas.

Pagrindinis ginčų taškas yra maršruto planai: nors ÖBB remiasi antžeminiu variantu, projekto priešininkai reikalauja gilesnio maršruto. Nuogąstaujama ne be pagrindo, nes planuojami prekiniai traukiniai – iki 55 per parą – taip pat turėtų didelės įtakos vietos gyventojų gyvenimo kokybei. Daugelis piliečių taip pat jaučiasi neįtraukti į planavimą ir kritikuoja teisės pasisakyti stoką bei slaptus projektavimo konkursus.

Kas rizikuojama?

Dėl vėlavimo taip pat kyla abejonių dėl kitų svarbių projektų Vienos S-Bahn tinkle, įskaitant skubiai reikalingą 2 linijų S-Bahn S45 ir S80 žiedą. Planuojama jungiamojo geležinkelio plėtra kasdien pritrauks papildomai 20 000 keleivių, todėl modernizavimas laikomas svarbiausiu mobilumo mieste projektu.

ÖBB rėmėsi teigiamais poveikio aplinkai vertinimo rezultatais ir 2022 m. išduotais gamtosaugos leidimais. Tačiau šiuo metu vykstantys teisiniai ginčai neleidžia įgyvendinti. Be to, dėl projekto sudėtingumo ir daugybės gyventojų balsų bei rūpesčių kyla tolesnių vėlavimų ir netikrumo.

Dar reikia pamatyti, ar ir kada projektas iš tikrųjų bus pradėtas įgyvendinti. Teisminių ginčų pabaigos tikimasi ne anksčiau kaip 2025 m. rudenį Šiandien pranešė. Padėtis tebėra įtempta, o Vienos žmonės turi ir toliau būti kantrūs.