Zastoj na spojnoj pruzi: opet odgođen početak gradnje!

Zastoj na spojnoj pruzi: opet odgođen početak gradnje!

Proširenje spojne pruge između Hütteldorfa i Meidlinga, jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata bečkog javnog prijevoznika, ponovno je ugroženo. Kao Tisak Navodno ove godine neće biti početka gradnje. Razlozi za ovu odgodu su složeni i prvenstveno se odnose na žalbene postupke koji su u tijeku i koji traju više od tri godine. Modernizacija spojne linije izvorno je trebala omogućiti kontinuiranu 15-minutnu frekvenciju za S-Bahn liniju S80, ali komplicirani procesi odobravanja koče planove.

ÖBB-Infrastructure AG prisiljen je povući već napravljene pripreme i natječaje u iznosu od oko 30 milijuna eura. Potpuni početak izgradnje planiran je za rujan 2025., ali to sada nije moguće ispuniti. Sam prethodni pravni spor na Saveznom upravnom sudu (BVwG) pokazuje koliko je situacija bezizlazna. Sud još nije ukinuo suspenzivni učinak tužbi, što znači da će potrebna odobrenja morati pričekati.

Razlozi kašnjenja

Grad Beč, kojeg predstavlja gradska vijećnica Mobility Ulli Sima, oštro kritizira dugotrajan postupak odobravanja. Ona situaciju naziva "velikim nazadovanjem" za mobilnost u gradu. Potpuna obnova postojeće infrastrukture, uključujući i mostove na rijeci Beč, mogla bi stajati i do 100 milijuna eura, a građanske inicijative koje se protive projektu već su uložile velika sredstva u otpor.

Središnja točka prijepora su planovi za trasu: Dok se ÖBB oslanja na nadzemnu varijantu, protivnici projekta pozivaju na dublju trasu. Zabrinutost nije neutemeljena jer bi planirani teretni vlakovi – do 55 dnevno – također značajno utjecali na kvalitetu života lokalnog stanovništva. Mnogi građani također smatraju da nisu uključeni u planiranje i kritiziraju nedostatak prava glasa i tajne natječaje za dizajn.

Što je u pitanju?

U vezi s kašnjenjem dovodi se u pitanje i provedba drugih važnih projekata unutar bečke S-Bahn mreže, uključujući hitno potreban 2-linijski prsten S-Bahna linija S45 i S80. Planirano proširenje spojne pruge trebalo bi privući dodatnih 20.000 putnika dnevno, zbog čega se modernizacija smatra ključnim projektom mobilnosti u gradu.

ÖBB se oslanjao na pozitivne rezultate procjene utjecaja na okoliš i dozvole za očuvanje prirode koje su izdane 2022. No pravni sporovi koji su u tijeku trenutno onemogućuju provedbu. Osim toga, složenost projekta, u kombinaciji s velikim brojem glasova i zabrinutosti stanovnika, uzrokuje daljnja kašnjenja i neizvjesnost.

Ostaje za vidjeti hoće li i kada projekt doista zaživjeti. Završetak sudskih sporova ne očekuje se najranije do jeseni 2025. godine Danas prijavio. Situacija je i dalje napeta i građani Beča moraju nastaviti biti strpljivi.