Odgoda u željeznici koja se povezuje: Pokretanje započinje iznova!

Odgoda u željeznici koja se povezuje: Pokretanje započinje iznova!

Meidling, Österreich - Širenje spojne željeznice između Hütteldorfa i Meidlinga, jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata Beča Verkehrsbetriebe, ponovno je na rubu. Kao Press više neće započeti ovu godinu. Razlozi ovog kašnjenja su složeni i prvenstveno su povezani s tekućim postupcima protivljenja koji su više od tri godine. Modernizacija povezivačke željeznice izvorno je namijenjena omogućavanju kontinuiranog ciklusa od 15 minuta za liniju S80 S-Bahn, ali komplicirani postupci odobravanja donose planove

ÖBB-infrastruktura AG prisiljena je povući pripreme i natječaje koji su već napravljeni u iznosu od oko 30 milijuna eura. Potpuni početak gradnje zakazan je za rujan 2025., ali to se sada ne može ispuniti. Prethodna sudska rasprava samo na Saveznom upravnom sudu (BVWG) pokazuje koliko je situacija utvrđena. Sud do sada nije podigao suspenzivni učinak pritužbi, što znači da potrebne dozvole moraju biti dugo u dolasku.

Razlozi za kašnjenje

Grad Beča, koji je zastupao vijećnik mobilnosti Ulli Sima, izražava oštre kritike postupka dugog odobrenja. Naziva situaciju "ogromnim neuspjehom" za mobilnost u gradu. Potpuna obnova postojeće infrastrukture, uključujući mostove rijeke Bečke, mogla bi prouzrokovati troškove do 100 milijuna eura, dok su inicijative građana koje se brane od projekta već uložile velike iznose u otpor.

Središnja točka spora su planovi za rutu: dok se ÖBB oslanja na nadzemnu varijantu, protivnici projekta zahtijevaju dublju rutu. Zabrinutost nije neutemeljena, jer bi planirani teretni vlakovi - do 55 dnevno - također značajno utjecali na kvalitetu života stanovnika. Mnogi se građani također ne osjećaju uključenim u planiranje, kritiziraju nedostatak recitiranja i skrivenih dizajnerskih natjecanja.

Što je u pitanju?

U vezi s kašnjenjem, dovedena je i u provedbu drugih važnih projekata unutar bečke mreže S-Bahn, uključujući hitno potreban 2-line S-Bahn prsten linija S45 i S80. Planirano širenje spojne željeznice jest privući dodatnih 20 000 putnika svaki dan, zbog čega se modernizacija smatra ključnim projektom za mobilnost u gradu.

ÖBB se oslanjao na pozitivne rezultate procjene utjecaja na okoliš i dozvole za očuvanje prirode, koje su odobrene 2022. godine. Međutim, trajni pravni sporovi trenutno onemogućavaju provedbu. Osim toga, složenost projekta, u kombinaciji s raznim riječima i brigama stanovnika, osigurava daljnja kašnjenja i nesigurnosti.

Hoće li se i kada se projekt stvarno kotrljati, ostaje za vidjeti. Kraj pravnih argumenata mora se očekivati u jesen 2025. najranije, kako je prijavljeno