Viive Connecting Railway: Aloitus alkaa uudelleen!

Viive Connecting Railway: Aloitus alkaa uudelleen!

Meidling, Österreich - Hütteldorfin ja Meidlingin välisen yhdistävän rautatien laajentuminen, joka on yksi Wien Verkehrsbetrieben tärkeimmistä infrastruktuurihankkeista, on jälleen partaalla. Kuten Lehdistö ei enää aloita tänä vuonna. Syyt tähän viivästymiseen ovat monimutkaisia ja liittyvät pääasiassa yli kolme vuotta yli kolme vuotta. Connecting-rautatien nykyaikaistaminen on alun perin tarkoitettu mahdollistamaan jatkuvan 15 minuutin syklin S80 S-Bahn -linjalle, mutta monimutkaiset hyväksymisprosessit tuovat suunnitelmat

ÖBB-infrastruktuuri AG: n on pakko peruuttaa valmistelut ja tarjoukset, jotka on jo tehty noin 30 miljoonaa euroa. Rakentamisen täydellinen aloitus oli suunniteltu syyskuussa 2025, mutta tätä ei voida nyt täyttää. Pelkästään liittovaltion hallintotuomioistuimen (BVWG) aikaisempi oikeuskeskustelu osoittaa, kuinka kiinteä tilanne on. Tuomioistuin ei ole toistaiseksi nostanut valitusten keskeyttämistä vaikutuksista, mikä tarkoittaa, että vaadittavien lupien on oltava pitkään tulossa.

viiveen syyt

Wienin kaupunki, jota edustaa liikkuvuusneuvoston jäsen Ulli Sima, ilmaisee kritiikkiä pitkään hyväksymisprosessiin. Se kutsuu tilannetta "massiiviseksi takaiskuksi" kaupungin liikkuvuudelle. Nykyisen infrastruktuurin täydellinen kunnostaminen, mukaan lukien Wienin joen sillat, voivat aiheuttaa jopa 100 miljoonan euron kustannuksia, kun taas hanketta puolustavat kansalaisten aloitteet ovat jo sijoittaneet suuria vastarintasummia.

Riidan keskeinen kohta ovat reitin suunnitelmat: Vaikka ÖBB luottaa yllä olevaan jauheiseen varianttiin, projekti vastustajat vaativat syvempää reittiä. Huolet eivät ole perusteettomia, koska suunnitellut rahtikunnat - jopa 55 päivässä - vaikuttavat merkittävästi myös asukkaiden elämänlaatuun. Monet kansalaiset eivät myöskään tunnu olevan mukana suunnittelussa, kritisoivat sananvapauden puutetta ja piilotettuja suunnittelukilpailuja.

Mikä on vaakalaudalla?

Viivästymisen yhteydessä kyseenalaistetaan myös muiden tärkeiden hankkeiden toteuttaminen Wien S-Bahn -verkossa, mukaan lukien rivien S45 ja S80 kiireellisesti tarvittava 2-linjan S-Bahn-rengas. Connecting -rautatien suunniteltu laajennus on houkutella ylimääräisiä 20 000 matkustajaa päivittäin, minkä vuoksi nykyaikaistamista pidetään kaupungin liikkuvuuden avainprojektina.

ÖBB oli luottanut ympäristövaikutusten arvioinnin positiivisiin tuloksiin ja luonnonsuojelulupiin, jotka myönnettiin vuonna 2022. Pysyvät oikeudelliset riidat tekevät kuitenkin tällä hetkellä toteutuksen mahdottomaksi. Lisäksi hankkeen monimutkaisuus yhdistettynä moniin asukkaiden sanaan ja huolenaiheisiin varmistaa lisäviiveet ja epävarmuustekijät.

onko projekti todella liikkuvaa, on vielä nähtävissä. Oikeudellisten argumenttien lopettaminen on odotettavissa syksyllä 2025 aikaisintaan, kuten tänään . Tilanne on edelleen jännittynyt ja Wienin on jatkettava kärsivällistä.