Ühendusraudtee hilinemine: ehituse algus lükkub taas edasi!

Ühendusraudtee hilinemine: ehituse algus lükkub taas edasi!

Viini ühistranspordifirma ühe olulisema taristuprojekti Hütteldorfi ja Meidlingi vahelise ühendusraudtee laiendamine on taas ohus. Nagu Ajakirjandus Teadaolevalt sel aastal ehitusega algust ei tehta. Selle viivituse põhjused on keerulised ja on seotud eelkõige käimasolevate apellatsioonimenetlustega, mis on kestnud üle kolme aasta. Ühendusliini kaasajastamise eesmärk oli algselt võimaldada S80 S-Bahni liinil pidevat 15-minutilist sagedust, kuid keerulised kooskõlastusprotsessid panevad plaanid toppama.

ÖBB-Infrastructure AG on sunnitud tagasi võtma juba tehtud ettevalmistused ja hanked ligikaudu 30 miljoni euro väärtuses. Ehituse täielik algus oli planeeritud 2025. aasta septembrisse, kuid seda ei ole praegu võimalik täita. Ainuüksi eelmine kohtuvaidlus föderaalses halduskohtus (BVwG) näitab, kui ummikus olukord on. Kohus ei ole veel tühistanud kaebuste edasilükkavat mõju, mis tähendab, et vajalikud kooskõlastused peavad ootama.

Viivituse põhjused

Viini linn, mida esindab liikuvuslinna nõunik Ulli Sima, avaldab teravat kriitikat pika heakskiitmisprotsessi kohta. Ta nimetab olukorda linna liikuvuse "suureks tagasilöögiks". Olemasoleva taristu, sealhulgas Viini jõesildade täielik renoveerimine võib maksma minna kuni 100 miljonit eurot, samas kui projektile vastu seisvad kodanikualgatused on vastupanusse juba suuri summasid investeerinud.

Keskne vaidluskoht on trassi plaanid: kui ÖBB tugineb maapealsele variandile, siis projekti vastased nõuavad sügavamat trassi. Mure pole asjatu, kuna kavandatavad kaubarongid – kuni 55 päevas – mõjutaksid oluliselt ka kohalike elanike elukvaliteeti. Paljud kodanikud tunnevad ka, et neid ei kaasata planeeringusse ning kritiseerivad kaasarääkimisõiguse puudumist ja salajasi ideekonkursse.

Mis on kaalul?

Seoses hilinemisega seatakse kahtluse alla ka teiste oluliste projektide elluviimine Viini S-Bahni võrgustikus, sealhulgas kiiresti vajaminev 2-liiniline S-Bahni liinide S45 ja S80 ring. Kavandatav ühendusraudtee laiendamine toob iga päev eeldatavasti ligi 20 000 reisijat, mistõttu peetakse moderniseerimist linna liikuvuse võtmeprojektiks.

ÖBB oli tuginenud keskkonnamõju hindamise positiivsetele tulemustele ja 2022. aastal välja antud looduskaitselubadele, kuid käimasolevad õigusvaidlused muudavad rakendamise praegu võimatuks. Lisaks põhjustab projekti keerukus koos elanike arvukate häälte ja muredega täiendavaid viivitusi ja ebakindlust.

Saab näha, kas ja millal projekt tegelikult käima läheb. Õigusvaidlustele on oodata lõppu kõige varem 2025. aasta sügisel Täna teatatud. Olukord on jätkuvalt pingeline ja Viinlased peavad jätkuvalt kannatust varuma.